1、《電網公平開放監管辦法》發布，要求電網企業應公平無歧視為電源項目業主提供電網接入服務

 

國家能源局于近日印發了《電網公平開放監管辦法》。《辦法》明確了電網企業應公平無歧視為電源項目業主提供電網接入服務，規定了新建電源項目接入電網應滿足的條件，以及并網意向書受理、接入系統方案回復、接網協議簽訂與執行等主要環節的流程與時限等內容。要求電網企業向電源項目業主、電網互聯提出方公布電網公平開放相關信息的內容、時間及實現方式等要求。

 

 

10月8日，江蘇省發改委印發《關于明確分布式能源站用電價格政策的通知》，文件指出鼓勵分布式能源站與儲能（蓄能）設施協同運用，分布式能源站配套建設蓄冷、蓄熱技術裝置且分表計量的，蓄冷、蓄熱技術裝置部分的用電，參照省電熱鍋爐（蓄冰制冷）分時電價政策執行對應類別的平谷分時電價。

 

 

 

10月9日，加拿大鋰鹽商Neo Lithium公告，紫金礦業已同意以每股6.50加元（約合人民幣33.61元）收購Neo Lithium所有已發行股份，總對價約9.6億加元（約合人民幣49.6億元）。此次交易價格較Neo Lithium20日均價溢價約36%。據了解，Neo Lithium目前控制著位于阿根廷Catamarca的3Q鋰鹽湖項目，該項目是世界上同類項目中規模最大、品位最高的項目之一。

 

 

10月9日，蜂巢能源與常州市金壇區人民政府簽署新增投資合作協議。根據投資協議，蜂巢能源計劃在金壇新增投資約150億元人民幣，主要建設年產約40GWh新能源電池項目。項目規劃用地約1100畝，分為兩期建設。今年8月蜂巢能源也首次登上全球動力電池裝車量top10，由于蜂巢能源的崛起，中國企業在全球動力電池裝車量top10中，占據了6席！

 

 

富士康即將與電動卡車初創公司Lordstown達成協議，收購后者位于俄亥俄州的工廠，從而進入美國電動汽車市場。據稱，這兩家公司將很快宣布這筆交易。富士康董事長劉揚偉表示，此次收購不僅有助于富士康加快在美國生產電動汽車的時間表，還增加了他們未來設計和生產不同電動汽車車型的靈活性。

 

 

浙江山和新能源儲能項目采購正在進行招標，要求投標人具備近5年（2016年1月1日至今）已完成的單個容量3MW及以上的國內電化學儲能系統集成業績（供貨范圍至少包括儲能電池、BMS、儲能變流器設備）。

 

 

10月8日晚間，蔚藍鋰芯披露了2021年非公開發行A股股票預案。預案顯示，公司擬通過非公開發行募資不超過25億元，按照輕重緩急程度依次投向年產20億AH高效新型鋰離子電池產業化項目、高效新型鋰離子電池產業化項目（二期），以及補充流動資金。事實上，這是9月份宣告終止的定增募資預案的再度重啟，對比兩次預案，募集金額額度更大，由15億元提升至25億元。

 

 

據外媒報道，德國化工廠商巴斯夫公司的子公司BASF New Business公司使用NGK公司鈉硫電池(NAS)部署并運營了一個長時儲能系統，該公司正在尋求具有高增長機會的合作伙伴與其合作。 BNB公司日前表示，已經在比利時安特衛普的巴斯夫生產工廠安裝并開通運營了一個950kW/5.8MWh鈉硫電池儲能系統。

 

 

 

特斯拉公布的季度產量和交付量數據顯示，今年前三季度，他們分別生產180338輛、206421輛和237823輛電動汽車，前三季度共生產624582輛；交付量方面，前三季度分別為184800輛、201250輛和241300 輛，三個季度共向消費者交付627350輛。而在去年全年，特斯拉是生產509737輛電動汽車，向消費者交付499550輛，今年前三個季度的產量和交付量，較去年全年均高出了12萬輛。

 

 

根據調研機構Wood Mackenzie公司日前發布的一份調查報告，2021年全球儲能裝機將比去年增加近兩倍，達到12GW/28GWh。該公司在其發布的《全球儲能展望報告》中指出，美國和中國能源行業致力實現脫碳目標將推動儲能部署的快速增長，預計2021年至2030年的市場需求將接近1TWh。報告發現，美國和中國的儲能市場需求將占全球儲能市場需求的70%以上。