該方案強調(diào)，要將電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施作為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容擺在更加突出位置，加快建設(shè)形成以快速充電為主的高速公路充電網(wǎng)絡(luò)和覆蓋市、縣、鄉(xiāng)三級的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

 

　　《方案》明確了未來3年我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的八項重點任務(wù)：加快構(gòu)建城際快速充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；積極推進公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)；重點推進城市居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；大力實施縣、鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程；建設(shè)完善旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施；開展面向電動工程車輛的充換電設(shè)施專項建設(shè)；持續(xù)推進綜合充能項目建設(shè)；加強監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)、運營和管理。

 

　　其中，我省將充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)快速充電站，2021年優(yōu)先推進滬昆、蘭海、杭瑞、廈蓉、銀百等高速公路貴州段內(nèi)20對服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，2022年逐步推進其他已建成高速公路13對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，2023年推進10對服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建高速公路服務(wù)區(qū)要同步建設(shè)充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)空間。在國省干道每隔150公里左右選擇有條件的地點建設(shè)充換電設(shè)施。

 

　　積極推進公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)方面，《方案》明確，擁有停車場的各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體等，要利用內(nèi)部停車場資源建設(shè)充電設(shè)施，建設(shè)充電設(shè)施車位比例不低于10%。在大型商場、超市、文體場館停車場以及交通樞紐、駐車換乘點等城市人口集聚區(qū)的公共停車場建設(shè)充電設(shè)施，建設(shè)充電設(shè)施車位比例不低于20%。公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤、出租、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域在停車場站配建充電設(shè)施，因地制宜在運營線路沿途規(guī)劃建設(shè)快充站。

 

　　結(jié)合城市更新行動、“強省會”五年行動以及棚戶區(qū)、老舊小區(qū)和背街小巷“三改”工程，按照“科學(xué)統(tǒng)籌、適度超前”原則，《方案》積極推進現(xiàn)有居民區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，新建居民區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

 

　　值得注意的是，我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)3年行動將健全完善全省電動汽車充電設(shè)施運營監(jiān)控與服務(wù)平臺管理體制，面向全社會構(gòu)建由政府監(jiān)管的服務(wù)型平臺，引導(dǎo)省內(nèi)所有公用、專用充電設(shè)施接入平臺接受監(jiān)管。