合肥新站高新區(qū)管委會副主任藍(lán)天(左)、合肥國軒總裁王強(qiáng)（右）代表雙方簽字（圖片來源：國軒高科）

 

根據(jù)協(xié)議，合肥國軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計占地 500 畝。該項(xiàng)目將統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施，一期項(xiàng)目10GWh擬自開工之日起 18 個月后竣工投產(chǎn)。國軒與大眾將聯(lián)合開展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

 

回顧國軒高科成為首個獲得大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯研發(fā)合同的定點(diǎn)開發(fā)商一事。7月12日，合肥國軒與大眾汽車（中國）達(dá)成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯，國軒高科成為首個獲得大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯研發(fā)合同的定點(diǎn)開發(fā)商。而一周之后，合肥國軒與合肥新站高新區(qū)的此次簽約，意味著距離第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯面世又近了一步。

 

根據(jù)大眾汽車公布的規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)電芯是一種高度兼容的電芯設(shè)計方案，將使得電池制造生產(chǎn)工藝極大簡化、成本大幅降低。該方案計劃于 2023 年進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段，至 2030 年覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下 80% 的電動車型。

 

而值得注意的是，伴隨這一項(xiàng)目的正式簽署，《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021—2023年）》同在今日對外印發(fā)，《計劃》提及，將培育3-5家有重要影響力的新能源汽車整車企業(yè)和一批具有全球競爭力的關(guān)鍵配套企業(yè)，擁有10個以上行業(yè)知名品牌，打造世界級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

按照規(guī)劃，到2023年，全省新能源汽車產(chǎn)量占全國比重10%以上，零部件就近配套率達(dá)到70%以上；新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，新能源汽車在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展格局。

 

而計劃特別提及，安徽省政府將全力支持合肥市打造“中國新能源汽車之都”。作為新站高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的“頭號項(xiàng)目”國軒高科年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，將全力提高新站高新區(qū)的綜合競爭力。