
5月18日,美的集團(tuán)在當(dāng)日召開的2021威靈汽車部件三大產(chǎn)品線投產(chǎn)暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上宣布,該公司電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大產(chǎn)線正式進(jìn)入投產(chǎn),并發(fā)布了包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)在內(nèi)的5大類產(chǎn)品。
美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)部總裁伏擁軍表示,威靈汽車部件是美的汽車部件業(yè)務(wù)板塊的公司,其產(chǎn)品主要有三類:輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部件、熱管理系統(tǒng)部件、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件,致力于為新能源車提供核心部件和系統(tǒng)解決方案。
目前,威靈汽車部件已經(jīng)和東風(fēng)、高和汽車、威馬在內(nèi)的車企達(dá)成了合作,并有計(jì)劃在未來與更多企業(yè)合作,以加快該公司在汽車零部件領(lǐng)域的發(fā)展。
威靈汽車部件發(fā)布的新品包括:

汽車動(dòng)力設(shè)備: 驅(qū)動(dòng)電機(jī):該電機(jī)轉(zhuǎn)速為16000-20000rpm,總功率為205kW,其定子和轉(zhuǎn)子均采用了油冷作為冷卻方式,并在減噪減震和小型化方面進(jìn)行了優(yōu)化。該電機(jī)內(nèi)部采用無損繞線和嵌線技術(shù),槽滿率為92%。
熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品: 電動(dòng)壓縮機(jī):CO2電動(dòng)壓縮機(jī),采用環(huán)保CO2冷媒,能在極寒工況下實(shí)現(xiàn)高制熱效率,解決極寒低溫環(huán)境下電池衰退快的難題,增加汽車行駛里程。同時(shí)緩解純電動(dòng)車行駛里程焦慮問題,兼顧使用者駕乘空間的舒適體驗(yàn)。
電子水泵:具備不同失效反饋的自診斷功能,能自診斷故障失效原因并給予反饋。
電子油泵:能持續(xù)幫助驅(qū)動(dòng)電機(jī)降溫冷卻,使驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度區(qū)間處于適宜水平,從而達(dá)到最優(yōu)工作環(huán)境溫度,提高工作效率。
EPS轉(zhuǎn)向助力電機(jī): EPS電機(jī)直接與機(jī)械轉(zhuǎn)向器建立了傳動(dòng)關(guān)系,避免了液壓系統(tǒng)故障帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),操控更靈活、輕便,解決了助力轉(zhuǎn)向操控車輛不靈敏、不精確的問題。
熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品: 電動(dòng)壓縮機(jī):CO2電動(dòng)壓縮機(jī),采用環(huán)保CO2冷媒,能在極寒工況下實(shí)現(xiàn)高制熱效率,解決極寒低溫環(huán)境下電池衰退快的難題,增加汽車行駛里程。同時(shí)緩解純電動(dòng)車行駛里程焦慮問題,兼顧使用者駕乘空間的舒適體驗(yàn)。
電子水泵:具備不同失效反饋的自診斷功能,能自診斷故障失效原因并給予反饋。
電子油泵:能持續(xù)幫助驅(qū)動(dòng)電機(jī)降溫冷卻,使驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度區(qū)間處于適宜水平,從而達(dá)到最優(yōu)工作環(huán)境溫度,提高工作效率。
EPS轉(zhuǎn)向助力電機(jī): EPS電機(jī)直接與機(jī)械轉(zhuǎn)向器建立了傳動(dòng)關(guān)系,避免了液壓系統(tǒng)故障帶來的安全風(fēng)險(xiǎn),操控更靈活、輕便,解決了助力轉(zhuǎn)向操控車輛不靈敏、不精確的問題。
在4月的上海車展上,美的集團(tuán)就展出了包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子水泵、電子油泵、電子助力轉(zhuǎn)向電機(jī)在內(nèi)的5款部件,涵蓋了輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等3大系統(tǒng)。
天眼查顯示,廣東威靈汽車部件有限公司成立于2018年10月,是美的集團(tuán)股份有限公司旗下子公司,經(jīng)營范圍包含汽車、摩托車(機(jī)動(dòng)車)零部件、系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)及售后服務(wù)。
美的集團(tuán)涉及汽車產(chǎn)業(yè)最早可以追溯到2003年。當(dāng)年,美的集團(tuán)投資并購了三湘客車,隨后整合了云南三客車廠,并新建昆明和長沙兩大生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了萬臺(tái)客車整車和專用底盤制造能力。2008年年底,美的宣布暫停造車項(xiàng)目,并最終因經(jīng)營不善將造車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給比亞迪。
2018年7月,美的集團(tuán)董事會(huì)秘書江鵬曾表示,未來汽車領(lǐng)域會(huì)逐漸趨于飽和,但美的也開始重新思考重新進(jìn)入造車領(lǐng)域的方向。
2020年6月6日,寶能汽車與美的集團(tuán)在佛山潭州國際會(huì)展中心正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在智能制造、汽車零部件、新零售模式等方面達(dá)成合作。同年,美的集團(tuán)以7.43億元的價(jià)格收購了北京合康新能科技股份有限公司,該公司業(yè)務(wù)范圍包括新能源汽車及其充電樁產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)等。