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全省首個“智能充電樁+5G”在揚運營

發布日期:2021-03-05

核心提示:看起來是充電樁,其實它還干起了兼職,承擔著5G微站等多種功能。3月4日,全省首個智能充電樁+5G在高郵市序賢路快充站投入運營,
 看起來是充電樁,其實它還干起了“兼職”,承擔著5G微站等多種功能。3月4日,全省首個“智能充電樁+5G”在高郵市序賢路快充站投入運營,該充電樁集汽車充電、5G通信共享、智慧照明、視頻監控、廣告宣傳等功能于一體,實現一樁多用,有效節約土地資源、降低建設成本,助力智慧城市新型基礎設施建設。
 
  隨著節能減排理念深入人心,新能源汽車逐漸成為市民出行的新選擇。近年來,國網揚州供電公司加速充電網絡布局,加大在城市核心區、公交場站的充電設施建設比例,推動重要交通樞紐和新建高速公路服務區建設公共充電設施,保障電動汽車“城市內暢行無阻,城市間出行無憂”。目前,該公司在全市建有充電樁527個,充電站93座。“未來5G智能充電站計劃覆蓋揚州地區全部國網新建充電站,覆蓋率100%。”該公司科技互聯網部張宸介紹。
 
  據了解,由于5G微站由不同運營商單獨建設,部分地區存在重復建設、信號覆蓋區域不統一等問題,造成土地和建設資源浪費。“城市的功能日益完善,城市基礎建設也越來越多。電力、通訊、照明、充電、監控……每種設施都要占用寶貴而有限的城市公共空間,尤其在用地緊張的城市中心區域,選址、征地、可靠供電成了難題。”張宸解釋,加快資源共享已成共識,此次電力和通信“聯姻”,共享電力基礎設施,在充電樁上建設5G微站就是一個縮影。
 
  據了解,原本通信運營商建設一座5G微站平均需要一次性投資超過10萬元,而由供電公司出資在智能充電樁上建設5G微站僅需2.9萬元。“運營商僅需支付很低的租金便可享受供電穩定可靠的高質量服務,而智慧照明、公安安防等均向社會免費共享。”張宸介紹,這種搭載5G微站的智能充電樁體積小、功耗低、占地小、共享率高,還能同時兼容多家運營商的5G通訊設備,實現共享共建。
 
  張宸介紹,目前,5G發展已經駛入快車道,成為新基建的主力軍。2020年,揚州供電公司主動對接工信局、發改委和各家運營商,將變電站、電力桿塔等電力基礎設施對外共享,目前已建設5G微站98處、5G數據中心22處。
 
  “密集分布的城市充電樁,能夠極大地緩解5G微站選址難、成本高等問題,‘智能充電樁+5G’模式是電力基礎資源共享的又一創新探索。下一步我們將繼續配合城市規劃,把這種占地小、功能多、投資低的智慧充電樁推廣到各個充電站,著力滿足居民電動汽車充電和5G通信需求,為推動揚州新基建高質量發展作出貢獻。”國網揚州供電公司科技互聯網部主任于翔說。

 
 
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