日前，據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，蔚來計劃明年在全國范圍內布局300座以上的第二代換電站。近年來，我國積極推動換電基礎設施建設，蔚來正在加快布局。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月蔚來擁有換電站數(shù)量總計155座。
在2020年兩會期間，工信部部長苗圩提出，將繼續(xù)加大充換電基礎設施建設，鼓勵各類充換電設施互聯(lián)互通。此外，2020年政府工作報告將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”。在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，“換電模式”迎來發(fā)展風口。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，我國換電站保有量總計525座，較8月增加63座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、湖南、四川、海南、河北。其中，北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、四川、海南、河北的換電站保有量較上個月有所增加。
另外，從換電運營商來看，截至2020年9月?lián)碛袚Q電站數(shù)量排名第一的運營商為奧動，總計276座；蔚來排名第二；杭州柏坦第三，總計94座。
換電模式發(fā)展展望
有行業(yè)人士分析，僅在出租車和網約車市場，換電模式市場規(guī)模即可達900億元左右，發(fā)展前景廣闊。未來，新能源汽車能源補充方式將呈現(xiàn)多樣化和場景化，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發(fā)展，預計2020年將有更多的車企開發(fā)和應用換電車型。海南以及運營類車輛較為集中的城市將積極推廣換電模式，并將在政策上給予支持，通過一定規(guī)模的換電站推廣，推動換電設施技術進步以及標準化，探索新的發(fā)展路徑和運營模式。
