11月2日，以“新基建、新發(fā)展、新趨勢(shì)”為主題的2020年中國(guó)國(guó)際充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在深圳會(huì)展中心盛大召開。大會(huì)邀請(qǐng)了眾多業(yè)內(nèi)合作伙伴進(jìn)行深入合作與交流，旨在打造行業(yè)的燈塔，共建“綠色高效”的行業(yè)生態(tài)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值和更美好的體驗(yàn)。

       華為技術(shù)有限公司數(shù)字能源產(chǎn)品線mPower車載電源領(lǐng)域副總裁彭鵬出席會(huì)議并發(fā)言，分享了華為對(duì)于新基建充電基礎(chǔ)設(shè)施未來十大趨勢(shì)的獨(dú)到見解，描繪未來2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施的美好藍(lán)圖。

華為技術(shù)有限公司數(shù)字能源產(chǎn)品線mPower車載電源領(lǐng)域副總裁彭鵬
 

趨勢(shì)一：充電接近加油體驗(yàn)

      在解讀中首先指出了隨著新能源汽車的進(jìn)一步普及，續(xù)航里程的提升，許多車企已經(jīng)啟動(dòng)了800V電壓平臺(tái)車輛的研發(fā)，理所當(dāng)然的，充電配套設(shè)施也需要同步匹配電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)。特來電的劉暢總經(jīng)理也在會(huì)議中提到特來電已經(jīng)著手500-1000kW的產(chǎn)品研發(fā)，
南瑞集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)研究中心副主任倪峰也分享了他們?cè)谘芯看蠊β食潆姺桨干纤〉玫碾A段性成果，這都驗(yàn)證了未來高壓大功率充電平臺(tái)是充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)在電動(dòng)車的充電時(shí)長(zhǎng)基本在1h以上，未來，隨著電壓和功率等級(jí)的提升，能將充電時(shí)間縮短至10-15min，保證充電接近加油體驗(yàn)。

南瑞集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)研究中心副主任倪峰
 

趨勢(shì)二：更好的可用度

       由于許多充電場(chǎng)站分布的環(huán)境比較惡劣，因此飽受鹽霧、濕塵及凝露等問題的威脅，為了滿足樁生命周期6~8年設(shè)計(jì)，面向未來車型易演進(jìn)，保護(hù)投資，讓充電樁回歸基礎(chǔ)設(shè)施可靠的屬性，需要聯(lián)合業(yè)界伙伴提高行業(yè)的門檻，形成三個(gè)產(chǎn)業(yè)共識(shí)推進(jìn)。度普新能源科技有限公司董事長(zhǎng)康永也指出，高質(zhì)量是充電基礎(chǔ)設(shè)施的立足之本，只有保證整樁的高可靠性，才能更好的造福用戶。

度普新能源科技有限公司董事長(zhǎng)康永
 

趨勢(shì)三：更節(jié)能更高效

       高效一直是樁企和運(yùn)營(yíng)商十分關(guān)注的重點(diǎn)，節(jié)能減排也是人類社會(huì)的持續(xù)追求。以典型場(chǎng)景為例，全區(qū)間高效率的充電模塊相比單點(diǎn)高效模塊可幫助整樁效率提升3%，在典型場(chǎng)景下整站每年可節(jié)省約12.7萬。在2025年，以2000萬電動(dòng)車保有量為基礎(chǔ)，若整樁效率提升3%，能有效的減少碳排放量400萬噸，為實(shí)現(xiàn)綠色社會(huì)的做出貢獻(xiàn)。南網(wǎng)電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)部總經(jīng)理李勛也在會(huì)上分享了綠色能源服務(wù)的實(shí)踐案例，這也進(jìn)一步驗(yàn)證了創(chuàng)建綠色社會(huì)是整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行業(yè)愿景。

南網(wǎng)電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)部總經(jīng)理李勛
 

趨勢(shì)四：核心部件標(biāo)準(zhǔn)化

       華為在發(fā)言中呼吁整樁重要部件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，例如功率模塊30kW~40kW同尺寸，接口歸一，以幫助運(yùn)營(yíng)商降低運(yùn)營(yíng)和擴(kuò)容成本。南瑞集團(tuán)有限公司基礎(chǔ)研究中心副主任倪峰也在會(huì)議上分享了南瑞集團(tuán)在兼容性上所作出的努力和思考。未來，核心部件例如充電模塊和充電槍等標(biāo)準(zhǔn)化是必然的趨勢(shì)。

       趨勢(shì)五：無處不在，環(huán)境友好

       低噪音、低EMC輻射和電網(wǎng)友好是未來保障充電場(chǎng)站選址、保護(hù)人身健康、降低額外支出，加速電動(dòng)車普及和共建良好生態(tài)十分重要的一點(diǎn)。度普新能源科技有限公司董事長(zhǎng)康永也指出，55dB的噪音等級(jí)是歐洲車企標(biāo)準(zhǔn)，未來，低噪音的充電場(chǎng)站將成為居民區(qū)選址的必備條件之一。

       趨勢(shì)六：小功率直流充電

       在小區(qū)/園區(qū)等場(chǎng)合，小功率的直流充電樁將取代交流充電，使充電更快（20kW直流 VS 7kW交流），實(shí)現(xiàn)即插即充，免掃碼，并輔以智能直流充電實(shí)現(xiàn)每車充電精確控制，有序充電，也易于疊光疊儲(chǔ)。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示未來小功率直流充電、無線充電及機(jī)械輔助充電將成為提供便捷充電體驗(yàn)的重要技術(shù)。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗
 

趨勢(shì)七：充電形態(tài)多樣化

       華為在趨勢(shì)七中指出換電模式將成為未來重卡，出租車、網(wǎng)約車、商用車的主流充電形式，以蔚來和玖行為代表的企業(yè)，已經(jīng)在換電模式中先人一步。同時(shí)，國(guó)務(wù)院和工信部也出臺(tái)了相對(duì)應(yīng)的政策助力快充、換電網(wǎng)聯(lián)化部署，滿足不同充電需求的立體充電體系。

        趨勢(shì)八：設(shè)備智能化

        深圳特來電新能源有限公司總經(jīng)理劉暢也指出了未來整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)將變成充電APP，后端充電設(shè)施箱體和AI云端三部分的集合。智能電網(wǎng)將覆蓋數(shù)據(jù)網(wǎng)、能源網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及設(shè)備網(wǎng)。彭鵬也分享了華為在此部分的觀點(diǎn)：電能作為重要的載體，具有控制數(shù)字化特點(diǎn)，使得基礎(chǔ)設(shè)施能和電動(dòng)汽車一起成為云、AI、人車樁交互等未來技術(shù)的必然載體和選擇。充分利用設(shè)備智能化和數(shù)字化能幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)設(shè)施無人值守和大數(shù)據(jù)價(jià)值充分挖掘、也能幫助車主實(shí)現(xiàn)充電安全快捷。

深圳特來電新能源有限公司總經(jīng)理劉暢
 

趨勢(shì)九：安全可信與隱私保護(hù)

       未來，隨著智能駕駛、充電能源網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。車、樁、人、電網(wǎng)安全與用戶隱私安全要求將會(huì)與日俱增，愈發(fā)嚴(yán)格。同時(shí)，也需要出臺(tái)相對(duì)應(yīng)的規(guī)范進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)的安全性。

華為技術(shù)有限公司數(shù)字能源產(chǎn)品線mPower車載電源領(lǐng)域副總裁彭鵬
 

趨勢(shì)十：多網(wǎng)融合節(jié)點(diǎn)能源互聯(lián)網(wǎng)入口

       充電樁作為充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)的匯聚節(jié)點(diǎn)，將協(xié)同聯(lián)動(dòng)，汽車與能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域相互賦能，產(chǎn)業(yè)融合。星星充電創(chuàng)始人鄭雋一也指出，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)進(jìn)化為一個(gè)能源網(wǎng)絡(luò)，與信息、交通深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化、網(wǎng)連化及智能化的發(fā)展。

星星充電聯(lián)合創(chuàng)始人鄭雋一
 

十大發(fā)展趨勢(shì)得到了業(yè)界的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，我們正身處全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。把趨勢(shì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，構(gòu)建健康可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)合作環(huán)境，是充電模塊廠商、充電樁制造商、業(yè)界充電運(yùn)營(yíng)商等業(yè)界伙伴的共同目標(biāo)。