9月29日，蔚來汽車執(zhí)行副總裁、質(zhì)量委員會主席沈峰在2020世界新能源汽車大會上表示，中國目前已經(jīng)裝了很多充電樁，從產(chǎn)業(yè)來說發(fā)展速度很快，但在營運上面，充電樁還存在大電流、停車位被燃油車占據(jù)、部分故障等問題，希望產(chǎn)業(yè)可以共同合作來解決。

他指出，汽車是一個很長的產(chǎn)業(yè)鏈，智能電動汽車把這一領(lǐng)域跨界的更廣泛。軟件工程、智能網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的融合，也為消費者提供了很多新的功能和體驗。

但與此同時，除了充電樁運營問題之外，還存在一些小的問題，比如對于電動汽車的安全性，后臺監(jiān)控是一個有效的手段，但是前提是車需要聯(lián)網(wǎng)，有時候在小區(qū)的地下車庫有可能無法聯(lián)網(wǎng)，希望產(chǎn)業(yè)行業(yè)共同解決這一個問題。

“在新能源發(fā)展過程中，希望能有行業(yè)和產(chǎn)業(yè)共同幫助解決痛點。”他指出，蔚來汽車目前推出了多種模式的補能方案，包括換電體系，自營的快充體系、移動充電車、代客取送體系、與用戶合作等。

“我們把第三方的充電樁也接入到我們的系統(tǒng)中，使得‘加電比加油更方便’得以真正實現(xiàn)。”沈峰表示。

根據(jù)規(guī)劃，2020年，蔚來汽車NIO Power將以換電為主，充電為輔，全年預(yù)計新增換電站50座，還將推出2代換電站；同時，今年第四季度蔚來還會推出100kWh電池包，將實現(xiàn)70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換。