在9月28日下午舉行的以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”為主題的全體大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席，中國(guó)科協(xié)主席，世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼發(fā)表主旨演講。

萬鋼針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革的背景下，表達(dá)了汽車行業(yè)共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏的看法和建議。

萬鋼表示，今年以來，汽車行業(yè)齊心協(xié)力，攜手抗擊疫情，中國(guó)汽車工業(yè)顯示了極大的能力和應(yīng)急功能，為防控疫情做出貢獻(xiàn)。

此外，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，共同維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，而工業(yè)和信息化部還組織召開暢通全球汽車供應(yīng)鏈研討會(huì)，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)重大問題進(jìn)行研討，共同推動(dòng)疫后全球汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)和發(fā)展。

在萬鋼看來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮了國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)作用，應(yīng)對(duì)疫情促進(jìn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)，高水平開放加強(qiáng)了國(guó)際供應(yīng)鏈循環(huán)，各國(guó)共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

當(dāng)下，新一輪科技革命賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破與應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未遇之大變革。

萬鋼介紹了全球新能源汽車的銷量情況，2019-2020年8月，受經(jīng)濟(jì)下行及新冠肺炎疫情影響，中、美、日、韓等國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)出現(xiàn)不同程度下滑；但歐洲主要新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，2020年1-8月，歐洲新能源汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量為57.07萬輛，同比增長(zhǎng)79.1%，德國(guó)同比增長(zhǎng)143.6%，法國(guó)增長(zhǎng)130.6%；中國(guó)新能源汽車1-8月累計(jì)銷量為59.6萬輛，同比下降26.4%。

雖然我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量有所下滑，但我國(guó)正多措并舉進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展。包括延長(zhǎng)補(bǔ)貼政策和免征購(gòu)置稅政策期限；推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村新興市場(chǎng)；研究制定新能源汽車中長(zhǎng)期規(guī)劃；加大充電樁等“新基建”投入。

萬鋼尤其提到了新能源汽車的安全性，在他看來，應(yīng)系統(tǒng)提升新能源汽車安全性。近年來隨著新能源汽車和動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)保有量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)和企業(yè)對(duì)新能源汽車高質(zhì)量安全監(jiān)管提出了新的需求，2019年著火事故率約0.5輛/萬輛左右，明顯低于傳統(tǒng)汽車，總體可防可控。

“提升安全性需從設(shè)計(jì)、制造、使用、維護(hù)保養(yǎng)、回收利用，全生命周期建立‘本體安全、主動(dòng)安全、過程安全、應(yīng)急安全’的防控體系。”萬鋼這樣說道。

在萬鋼看來，我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入完全市場(chǎng)化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)期。應(yīng)堅(jiān)持新能源汽車重大戰(zhàn)略方向，推動(dòng)新能源汽車由政策驅(qū)動(dòng)向“市場(chǎng)+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，確保新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展。加強(qiáng)科技創(chuàng)新對(duì)新能源汽車持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)支撐，加大投入、超前部署，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體和產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，著力提升核心技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。

萬鋼還表示，要全面推動(dòng)氫能與燃料電池交通的發(fā)展，推動(dòng)氫電融合，促進(jìn)可再生能源規(guī)模化高效利用，同時(shí)推進(jìn)綠色低碳，加快交通、工業(yè)、建筑等用能清潔化轉(zhuǎn)型。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車層面，萬鋼表示，世界各國(guó)正在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，我國(guó)亦是如此，尤其是明確了新能源汽車將成為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最好載體。

在他看來，智能網(wǎng)聯(lián)助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效、便捷可持續(xù)發(fā)展，多領(lǐng)域融合支撐未來交通系統(tǒng)升級(jí)，支持現(xiàn)代化社會(huì)體系建設(shè)。

我國(guó)應(yīng)實(shí)現(xiàn)跨界融合，加快智能汽車+智能交通+智慧能源+智慧城市一體化發(fā)展，萬鋼強(qiáng)調(diào)，交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是智能汽車與智能交通融合的必由之路。

在共享化方面，萬鋼表示，目前我國(guó)網(wǎng)約車和分時(shí)租賃出行服務(wù)快速發(fā)展，2019年，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模超過4億人，比2016年增長(zhǎng)了80%，在網(wǎng)民中的普及率達(dá)到47.4%。萬鋼表示，共享出行已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。

最后，萬鋼總結(jié)道，面對(duì)復(fù)雜多變的內(nèi)部、外部環(huán)境和百年未遇之大變革，全球汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)緊密合作、共克時(shí)艱、面向未來，主動(dòng)擁抱新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，化危為機(jī)，加快推進(jìn)“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)世界創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。