4月25日，寧德時代公布2019年全年業(yè)績。年報顯示，寧德時代去年實現(xiàn)營收457.8億元，同比增長54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.6億元，同比增長34.64%；扣非后凈利潤為39.15億元，同比增長25.15%。
與2018年相比，寧德時代的營收增速有所回升，但扣非后凈利潤增速在下降，2018年公司扣非后凈利潤增長31.68%，高于2019年25.15%。
受新能源補貼退坡影響，去年我國新能源汽車銷量出現(xiàn)近十年來的首次負增長，但對寧德時代而言并未受到明顯影響，公司的主營業(yè)務動力電池系統(tǒng)銷售收入達385.8億，同比增長57.38%，增速甚至高于2018年。
這說明寧德時代在市場萎縮的情況下逆市擴大市場占有率。去年寧德時代實現(xiàn)銷量40.25 GWh，較上年增長90.04%。根據(jù)2019年工信部公布的新能源車型有效目錄顯示，由寧德時代配套動力電池的有1900余款車型，占比約41.5%，是配套車型最多的動力電池廠商。
但由于市場競爭激烈，再加上上游原材料的價格上漲，寧德時代的動力電池系統(tǒng)毛利率在持續(xù)走低，去年毛利率下跌5.65%至28.45%，寧德時代稱深度的產(chǎn)業(yè)鏈合作將增強公司的整合優(yōu)勢，有助于降低上游材料供應成本。
除了動力電池，寧德時代還有儲能系統(tǒng)和鋰電池材料業(yè)務，二者去年營收分別為6.1億元和43.05億元，同比分別增長221.95%和11.51%。
不過寧德時代亦存在客戶集中度較高的隱憂。年報顯示，去年寧德時代的前五名客戶合計銷售金額占年度銷售總額比例達41.88%，其中第一名占比達12.79%。
寧德時代在年報中提到，目前國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟存在一定的不確定性，今年以來新冠肺炎疫情也對全球經(jīng)濟及新能源汽車生產(chǎn)和銷售造成較大影響，早前公司的一季度業(yè)績預告顯示，公司預計歸屬上市公司凈利潤區(qū)間為7.33億元至8.38億元，同比下降20%至30%。
