4月13日，遼寧大連供電公司員工張亮來到距離市區(qū)139千米的莊河市港口客運站，調(diào)試充電站內(nèi)新建的24個充電樁。“港口客運公司和物流公司在充電站建設期間就訂購了電動車。現(xiàn)在大連周邊縣區(qū)也遍地都是綠牌車了。”張亮說。

 

 

 

“隨著充電服務網(wǎng)絡不斷完善，大連已經(jīng)基本解決了充電難問題。充電設備統(tǒng)一采用國家標準，兼容性高，可以滿足不同類型車輛的充電需求。”4月13日，蔚來汽車遼寧區(qū)域公司總經(jīng)理李博說。

 

大連作為國家新能源汽車“十城千輛”工程首批試點城市，近年來充電服務網(wǎng)絡建設快速推進。大連供電公司自2009年開展充電基礎設施建設以來，采取交、直流充電樁配合的建設模式精準布局，累計投資1.75億元，建成了大連市區(qū)10千米、核心區(qū)5千米、高速公路40千米的公共快充服務網(wǎng)絡，建設規(guī)模居遼寧各供電企業(yè)首位。2016年至2019年，大連地區(qū)新能源汽車平均每年增加1000余輛。

 

目前，大連地區(qū)新能源純電動汽車保有量超過8500輛，公共服務充電樁3251個，私家車充電樁3060個。大連市發(fā)改委能源處處長韓冰說：“目前，大連市充電基礎設施基本可滿足新能源汽車出行需求。但未來5年，大連市計劃再推廣18萬輛新能源汽車，全市網(wǎng)約車將全部為新能源汽車，預計存在22.5萬個充電樁建設缺口。”

 

今年，大連供電公司主動與政府部門溝通，服務大連電動汽車產(chǎn)業(yè)布局。4月10日，大連市發(fā)改委、市環(huán)保局與大連供電公司簽署了《充電設施建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，今年大連供電公司計劃投資800萬元，在小區(qū)有序推進充電樁建設；升級大連長海縣大長山島鎮(zhèn)、小長山島鎮(zhèn)、廣鹿島鄉(xiāng)、王家島鎮(zhèn)、石城鄉(xiāng)51個充電樁，完善覆蓋全島的服務網(wǎng)絡，推動海島清潔能源縣建設；實施1500個私人充電樁共享示范項目。

 

 

2019年3月，東北首座“光儲充”一體化電動汽車充電站——大連中山區(qū)東港新能源汽車充電站投入運營。“這種新型充電站實現(xiàn)了新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐，是一種高科技綠色充電模式。”大連供電公司營銷部能源管理專責單毅介紹，該站不僅能夠達到無人值守、免維護的運營需求，還實現(xiàn)了“光伏+儲能”功能，光伏發(fā)電量可自主為電動汽車充電，剩余電量可并網(wǎng)消納，有效提高充電系統(tǒng)運行經(jīng)濟性，每年收益可達25萬元。

 

大連供電公司在充電基礎設施建設中除了拓展充電盈利空間外，還主動開拓充電市場。該公司與電動汽車租賃和銷售商業(yè)公司合作，發(fā)揮各自平臺優(yōu)勢，擴大市場份額。