國家電網營銷部《2020年智能用電專業工作要點》日前發布，其中主要明確了電動汽車充電服務保障和公共臺區用能優化兩大方面的工作目標。

 

其中提及，綜合能源服務公司、省管產業單位應通過參股方式，與省電動汽車公司合資、合作建設充電設施。

 

在國家電網的綜合能源服務業務體系中，電動汽車服務是其中重要的業務分支，甚至于，目前其營業收入都整體歸為綜合能源服務板塊營收。

 

2019年，國網累計實現綜合能源服務業務收入110億元，同比增長125%，這其中就包括27家省綜合能源服務公司與電動汽車公司的相關營業收入，其中各省綜合能源公司業務收入93.3億元，各省電動汽車公司收入16.7億元。

 

在本網此前發布的《充電樁建設大爆發將推動綜合能源服務加速發展》一文中已闡明了電動汽車服務和綜合能源服務兩者的協同作用，兩者共同發展，可形成1+1>2的效果。

 

這就不難解釋上述文件為何鼓勵綜合能源服務公司與電動汽車服務公司共同建設充電設施。

 

總體來看，綜合能源服務公司、電動汽車服務公司這兩大新興運營主體，基本已成為國網協同推動其在綜合能源服務市場快速發展的兩翼。

 

國網電動汽車服務公司是國家電網于2015年底成立的全資子公司，承擔國網充換電業務發展的主體責任，其投建的智慧車聯網平臺是全國覆蓋范圍最廣、服務功能最全、注冊用戶最多、交易流量最大的車聯網平臺。

 

該車聯網平臺充分利用云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能、大數據、儲能技術，集充電服務云、出行服務云、能源服務云和能力開放平臺于一體，實現充電服務、充電設施運維、設備接入、用戶支付、清分結算、電動汽車租售、出行服務、行業用戶綜合服務全環節智能化，2020年計劃累計接入充電樁100萬個。

 

2017年以來，國網電動汽車服務公司通過與國網旗下各省電力公司合資，在多個省份注冊成立了省級電動汽車服務公司，與國網旗下各省級綜合能源服務公司的成立不同的是，省級電動汽車服務公司在注冊之初便由國網電動汽車服務公司控股。

 

據本網統計，目前共計注冊有20個省級電動汽車服務公司，包括國網浙江電動汽車服務有限公司、國網湖南電動汽車服務有限公司、國網河北電動汽車服務有限公司等在內。

 

電動汽車的發展已是大勢所趨，特別是在今年，新能源汽車充電樁被列為新基建七大領域之一，將迎來爆發式發展，電動汽車的普及速度將進一步加快。

 

可以想象的是，未來，無論是做醫院、工業園區、商業建筑等場景的綜合能源服務項目，都必然需要考慮電動汽車服務這一新興用能服務，電動汽車作為能耗的一個終端載體將成為不可回避的一個對象。

 

而拓展綜合能源服務市場的核心競爭力是什么？對絕大多數公司而言，用戶資源都是核心中的核心。國家電網自身已經擁有電網用戶的龐大資源，再通過電動汽車充電設施網點在全國范圍內的布局，無疑將贏得獲得用戶資源的更多先機。

 

在具體操作一個綜合能源服務項目時，對電動汽車服務的專業也更易贏得客戶的青睞。