據(jù)央視財經(jīng)，國家電網(wǎng)4月14日啟動新一輪充電樁建設(shè)，計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7.8萬個，項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個?。ㄊ校?，涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。
其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設(shè)施150個。補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板，以科技創(chuàng)新和深化改革為動力，打造示范樣板，帶動社會資本共建共營共享，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)測算，能帶動新能源汽車消費(fèi)超過200億元。
此外，據(jù)國資委網(wǎng)站，未來4年，南方電網(wǎng)將投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。據(jù)估算，將有效帶動電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造、運(yùn)營運(yùn)維、整車銷售與售后服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資2000億元左右。
盤面上來看，受利好消息刺激，充電樁板塊早盤快速拉升，板塊整體漲幅超2%。國電南自、中超控股拉板，南洋股份、奧特迅、雪萊特等個股漲幅超5%。
電動車?yán)m(xù)航里程提升vs充電樁配套不足
日前，特斯拉公告，Model 3全系產(chǎn)品將在中國生產(chǎn)，國產(chǎn)長續(xù)航版補(bǔ)貼后售價33.9萬元，預(yù)計2020年6月起開始交付。國產(chǎn)長續(xù)航版的續(xù)航里程由原進(jìn)口版的590km提升至668km的續(xù)航，在續(xù)航提升78km的情況下售價卻相比進(jìn)口版下降了超過10萬元，國產(chǎn)版本優(yōu)勢巨大。
政策方面，國務(wù)院常務(wù)會議已宣布，延長新能源購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新能源汽車逆周期政策有望刺激高價格彈性下新能源車消費(fèi)，同時補(bǔ)貼周期的延長給予動力電池成本端進(jìn)一步降本的緩沖，利好行業(yè)發(fā)展。
一方面是電動車?yán)m(xù)航里程不斷提升，行業(yè)扶持政策不斷推出，另一方面，充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，保有量不足也制約著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
根據(jù)工信部規(guī)劃，到2025年我國新能源汽車滲透率仍有5倍提升空間，2019年國內(nèi)充電樁保有量為121.9萬樁，統(tǒng)計范圍內(nèi)16個省市20年規(guī)劃數(shù)量為235.9萬樁，充電樁建設(shè)空間廣闊。截至2019年，我國新能源汽車車樁比下降到3.5，但主要受私人樁提振，公共樁車樁比仍在提升（19年為8.25），供給不足問題凸顯。
新基建浪潮下 國網(wǎng)充電樁招標(biāo)量有望快速提升
充電樁作為新能源車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，不僅能夠為新能源汽車補(bǔ)充能源，也是車聯(lián)網(wǎng)信息流的重要接口，是近期新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容之一。
4月9日，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華預(yù)計，2020年全年將完成充電樁行業(yè)投資100億元左右，新增公共樁大約20萬個，新增私人樁約40萬個，新增公共充電站4.8萬個。
2019年國網(wǎng)招標(biāo)數(shù)量處于低點(diǎn)，在新基建和補(bǔ)貼帶動下，華泰證券預(yù)計，2020年國網(wǎng)充電樁招標(biāo)量有望快速提升，招標(biāo)拐點(diǎn)將至。
國網(wǎng)是最早進(jìn)入充電樁行業(yè)的建設(shè)方和運(yùn)營商，作為國內(nèi)最大的充電樁公開招標(biāo)企業(yè)，招標(biāo)需求對行業(yè)有較強(qiáng)的借鑒意義。直流樁為國網(wǎng)招標(biāo)主力，充電樁功率呈現(xiàn)提升態(tài)勢。充電模塊價格穩(wěn)步下行，疊加招標(biāo)量提升，或支撐制造商的毛利率水平。
