特斯拉Model 3目前已經(jīng)是美國加州銷量第三大的汽車，并且有望趕超豐田的凱美瑞和卡羅拉。不過在銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的同時(shí)，對(duì)特斯拉現(xiàn)有的超級(jí)充電樁也提出了非常嚴(yán)苛的考驗(yàn)。正如Steven M Conroy在今年感恩節(jié)當(dāng)天所拍攝的，特斯拉車主往往需要等待數(shù)小時(shí)才能給愛車充上電。

 

Steven M Conroy上傳的這段視頻拍攝于感恩節(jié)假期，拍攝地點(diǎn)是在美國加利福尼亞州圣路易斯奧比斯波（San Luis Obispo）的超級(jí)充電樁附近。可以從視頻中看到該充電網(wǎng)點(diǎn)提供了14個(gè)充電樁，但是后面排起了長長的隊(duì)伍，車主可能需要等待數(shù)小時(shí)才能輪到。 

 

日前，一輛載著特斯拉商業(yè)儲(chǔ)能電池與多個(gè)快充樁的半掛車在海外曝光。從曝光的圖片來看，該車或?yàn)樘厮估俜竭\(yùn)營的移動(dòng)充電站，該充電站或?qū)⒕邆渫瑫r(shí)為8輛特斯拉車型提供快速充電的能力。 

 

據(jù)了解，該半掛車上所搭載的儲(chǔ)能裝置為特斯拉商用儲(chǔ)能電池Megapack，該電池于今年7月份推出。官方表示其單次存儲(chǔ)容量可以達(dá)到3MWh，因此理論上可以為30輛配備100kWh容量電池的Model S/X從完全沒電充到滿電。 

 

不幸的是，即使是這項(xiàng)措施也不足以滿足需求，這引發(fā)了有關(guān)特斯拉的Supercharger網(wǎng)絡(luò)是否準(zhǔn)備好迎接未來幾年汽車爆炸式增長的疑問。特斯拉目前每年售出近40萬輛汽車，但希望到2022年達(dá)到100萬輛。