據(jù)車主表述，8月初的時(shí)候只有一部分綠色底的國(guó)網(wǎng)充電樁用不了，這些充電樁因?yàn)閿?shù)量較少，所以對(duì)于車主的影響不大。“從前天8月29日開始，所有國(guó)網(wǎng)充電樁都充不上了。”該位車主表示：“后來只有用家里和小鵬的充電樁才能解決問題。

 

”此外，有媒體從一車主提供的照片中，看到車輛充電僅50多秒，就無法繼續(xù)了。比亞迪等其他電動(dòng)車在上述國(guó)網(wǎng)充電樁上充電則沒有問題。據(jù)了解，車主曾經(jīng)向小鵬客戶詢問相關(guān)情況，但客服先說是充電樁壞了，然后又說等升級(jí)到Xsmart OS 1.5.1版本后就能解決這個(gè)問題，并稱相關(guān)版本將會(huì)在月底推送。也有車主表示，得到小鵬客服的回復(fù)是目前解決不了（國(guó)網(wǎng)斷電）問題。

 

對(duì)此有媒體向小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，對(duì)方表示尚未接到相關(guān)反饋，將在向相關(guān)部門了解后進(jìn)行回復(fù)。9月1日下午，小鵬汽車公關(guān)部回應(yīng)稱，車主在國(guó)網(wǎng)無法充電一事屬實(shí)，“系國(guó)網(wǎng)軟件系統(tǒng)升級(jí)所致，車主可以使用小鵬或家里的充電樁解決。”

 

國(guó)家電網(wǎng)一位工程師表示，如果是小鵬汽車都充不上電，可能是廠家的軟件升級(jí)造成的，“具體要問廠家那邊。”小鵬汽車官方客服人員則表示，小鵬汽車只負(fù)責(zé)小鵬超充方面的充電事宜，“國(guó)網(wǎng)充不上電的情況，建議咨詢國(guó)網(wǎng)客服。”在今天下午三點(diǎn)，小鵬就此事發(fā)出情況說明，稱正在配合國(guó)網(wǎng)軟件升級(jí)，言下之意指的是國(guó)網(wǎng)軟件與小鵬汽車充電不兼容。

 

如今新年能源汽車大勢(shì)所趨，但對(duì)于很多新車企造車技術(shù)還不算成熟，但新勢(shì)力造車又不斷推出系統(tǒng)更新，就像此前的蔚來一車主在嘉峪關(guān)更新系統(tǒng)卻失敗了。事實(shí)上像此次小鵬汽車被曝出無法在國(guó)網(wǎng)充電，但其他新能源汽車卻能夠充電，對(duì)此是否真的是自身問題呢，還希望引起重視，不然影響的是自家口碑。一次次的信任危機(jī)，也讓小鵬汽車銷量受到影響。數(shù)據(jù)顯示，7月份小鵬汽車的交付量為720輛，遠(yuǎn)低于6月份的2989輛。1-7月的累計(jì)交付量為9214輛，未能完成交付1萬輛的既定目標(biāo)。