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春天里的冬天,為什么英飛源一支獨秀?

發(fā)布日期:2019-08-29

核心提示:2015年,發(fā)改委、能源局等部委聯(lián)合下發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,規(guī)劃到2020年建成集中式充換電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,充電樁市場規(guī)模超過千億元。經(jīng)不住這看起來很美的“藍(lán)海”市場誘惑,各類企業(yè)開始爭先涌入該領(lǐng)域希望從中分得一杯羹。
 
 
2015年,發(fā)改委、能源局等部委聯(lián)合下發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,規(guī)劃到2020年建成集中式充換電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,充電樁市場規(guī)模超過千億元。經(jīng)不住這看起來很美的“藍(lán)海”市場誘惑,各類企業(yè)開始爭先涌入該領(lǐng)域希望從中分得一杯羹。
 
據(jù)統(tǒng)計,巔峰時期,充電樁企業(yè)數(shù)量一度達(dá)到千余家,但2018年起,部分非上市充電樁企業(yè)出現(xiàn)資金困難問題,“容一電動”“富電綠能”“聚電網(wǎng)絡(luò)”“菊水皇家”等一眾企業(yè)或倒閉或退出。而行業(yè)相關(guān)上市公司2019上半年業(yè)績報告顯示,多數(shù)上市充電樁企業(yè)業(yè)績也出現(xiàn)大幅度下滑。在新能源汽車發(fā)展如火如荼的春天里,充電樁行業(yè)更像是冬天,迎來劇烈的洗牌過程。
 
然而在競爭殘酷的充電樁行業(yè)中,卻有一家企業(yè)脫穎而出,用不到四年的時間,成為充電樁行業(yè)內(nèi)卻無人不曉的企業(yè),迎來了獨屬于它自己的“春天”。深圳英飛源技術(shù)有限公司(INFYPOWER),是一家專業(yè)從事新能源電能變換及系統(tǒng)解決方案的高科技公司。英飛源以電力電子和智能控制技術(shù)為核心,專注于電能變換核心技術(shù)的研發(fā),產(chǎn)品包括電動汽車充電模塊、雙向變換模塊、專用電源等電能變換產(chǎn)品,為電動汽車充電業(yè)務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、專用設(shè)備提供專業(yè)的解決方案。
 
作為最早提供電動汽車充電模塊的廠商之一的深圳英飛源技術(shù)有限公司,技術(shù)實力雄厚,研發(fā)人員眾多,核心研發(fā)人員多數(shù)來自于國際知名的電源企業(yè),具有深厚的技術(shù)功底。2017年英飛源獲得了中興創(chuàng)投、Softbank Investment、方廣資本等知名機構(gòu)的投資。2019年,英飛源又獲得了知名投資機構(gòu)長江晨道、招銀國際的投資。
 
據(jù)了解,從2015年至今,英飛源一直保持快速發(fā)展,公司營收從2015年的不到1億元增長到2019的近5億元,人員從二十多人增加至近二百人。2019年上半年經(jīng)濟環(huán)境多變,行業(yè)競爭慘烈,英飛源的營收仍大幅增長,在行業(yè)的冬天里逆勢增長,一支獨秀。
 
探究英飛源成功的背后,不難發(fā)現(xiàn)在充電電源魚目混雜、良萎不齊的時期,英飛源始終堅持以成就客戶為導(dǎo)向,把質(zhì)量放在第一位。眾所周知,隨著充電樁使用率的提高,質(zhì)量問題就暴露了出來,維護(hù)成本越來越高。如今充電運營商對質(zhì)量要求越來越高,長期優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)讓英飛源獲得了良好的行業(yè)口碑,在市場占有率第一的情況下,占有率持續(xù)增長。
 
持續(xù)的研發(fā)投入,不斷的技術(shù)創(chuàng)新,以卓越的產(chǎn)品解決客戶的痛點,是英飛源贏得市場的另一重要原因。英飛源董事長朱春輝在年終獻(xiàn)辭中強調(diào),英飛源不需靠融資的資金支撐經(jīng)營周轉(zhuǎn),融資只用于超前的研發(fā)投入。在行業(yè)中,英飛源的員工人數(shù)不是最多的,但研發(fā)力量卻是最強的,研發(fā)投入也是最多的。“內(nèi)置放電電路”、“寬范圍”、“恒功率”這些幾年前英飛源根據(jù)電動汽車充電需求提出的性能要求,如今成為業(yè)界的標(biāo)配。以技術(shù)創(chuàng)新解決行業(yè)痛點,英飛源一直引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展的技術(shù)方向,使其贏得了行業(yè)的尊重。
 
此外,以成就客戶為己任,做好服務(wù),使越來越多的客戶選擇英飛源。用技術(shù)能力強的人去做服務(wù),是英飛源與眾不同的地方。現(xiàn)在英飛源主管服務(wù)的負(fù)責(zé)人是英飛源第一代產(chǎn)品的研發(fā)負(fù)責(zé)人。“在公司創(chuàng)立初期,我們仗著產(chǎn)品好,人手又缺,服務(wù)有很多不到位的地方“,據(jù)英飛源內(nèi)部人士表示:“這兩年一直在加大服務(wù)投入,用技術(shù)強的人管服務(wù)、做服務(wù),我們的實力要全方位體現(xiàn)出來”。
 
隨著電動汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,對充電電源不斷提出新要求。英飛源對行業(yè)趨勢的判斷一直很有前瞻性。早在2015年,為滿足移動補電、光儲充一體化等解決方案的需求,英飛源開發(fā)了CEG系列直流變換模塊、HEG混合輸入變換模塊等儲能應(yīng)用產(chǎn)品,得到了市場的充分肯定,成為儲能充電應(yīng)用的標(biāo)桿產(chǎn)品。英飛源在雙向電能變換領(lǐng)域持續(xù)加大研發(fā)力度。如今,V2G、儲能充電正逐步變成現(xiàn)實需求,英飛源適時推出了BEC系列智能雙向直流直流變換模塊、BEG系列智能雙向混合變換模塊,不僅是電動汽車雙向充電、光儲充一體化等解決方案的首選產(chǎn)品,也為各種儲能充電應(yīng)用提供了高可靠性的解決方案。
 
對未來兩年的電動汽車充電的解決方案需求,英飛源已做好了充分的準(zhǔn)備,有成熟的全系列產(chǎn)品。據(jù)英飛源內(nèi)部人士透露,現(xiàn)在公司正在開發(fā)滿足2年以后充電需求的產(chǎn)品,里面有一堆的黑科技。讓我們拭目以待,期待英飛源黑科技產(chǎn)品的亮相。

 
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