陳女士的電動汽車是今年5月份訂購的，提車前，她就向小區(qū)物業(yè)咨詢過，自己的產(chǎn)權(quán)車位能不能安裝充電樁。

為了裝充電樁，陳女士將車位換到了離樓道比較遠(yuǎn)的地方。本以為，接下來充電樁就能順利安裝上了，可是，問題仍然存在。陳女士說，按照供電公司的申請流程，里頭有一份承諾書需要物業(yè)蓋章。然而，物業(yè)卻拒絕為她蓋章。

這份承諾書的最后一句寫到，業(yè)主應(yīng)予以配合物業(yè)定期進(jìn)行設(shè)備線路的安全檢查。對此，陳女士說，物業(yè)認(rèn)為，這需要他們承擔(dān)一定的安全責(zé)任，所以不愿意蓋章。

而且，陳女士說，小區(qū)內(nèi)已經(jīng)有兩位業(yè)主安裝了電動汽車的充電樁。她越發(fā)不能理解，為什么到自己安裝時物業(yè)就不肯配合了呢？

因?yàn)槲飿I(yè)不肯照章，裝充電樁的事兒一拖再拖，陳女士的心里焦急不已。

上午，記者和陳女士一起來到了小區(qū)物業(yè)，物業(yè)負(fù)責(zé)人拒絕了我們的采訪。而針對陳女士的訴求，物業(yè)明確表示，因?yàn)闋可娴接秒姲踩瑹o法在承諾書上蓋章。

編后話：承諾書是為強(qiáng)化用電安全意識 不該成為“攔路虎”

采訪過后，記者也咨詢了供電公司，了解到，承諾書上的內(nèi)容也是依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)而定的，供電人和用電人以資產(chǎn)分界點(diǎn)劃分責(zé)任。其實(shí)啊，無論是業(yè)主還是小區(qū)物業(yè)，安全問題都不容忽視，承諾書也是用來強(qiáng)化用電安全意識，而不應(yīng)該成為業(yè)主安裝充電樁的阻礙。尤其現(xiàn)在新能源汽車越來越普及，業(yè)主的相關(guān)訴求也會越來越多。物業(yè)其實(shí)還是可以跟業(yè)主進(jìn)行一個權(quán)責(zé)的約定，比如業(yè)主可以自己寫一份承諾書，承諾安全責(zé)任由自己來承擔(dān)，與物業(yè)無關(guān)。如果面對業(yè)主的合理需求，一味推脫的話，物業(yè)公司的滿意度也不會高吧。