卡普費雷爾在新聞公報中說，德國電動汽車公共充電樁數(shù)量目前達20650個，較去年同期增長了50%以上。

新聞公報指出，目前德國的公共充電基礎設施能滿足需求，但迫切需要增加民宅和辦公場所附近的私有充電樁。卡普費雷爾呼吁政府修改相關法律，減少對住宅附近建充電樁的程序限制。德國現(xiàn)有法律規(guī)定，在居民社區(qū)建充電樁需要經(jīng)過全體住戶和房屋出租者的同意。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署能源專家馬倫布倫特普告訴記者，“增加充電基礎設施是擴大電動汽車市場的必要前提，也為電池、充電、智能電網(wǎng)技術等行業(yè)提供了大量機會。”

汽車市場研究機構(gòu)德國汽車管理中心日前發(fā)布研究報告稱，德國今年上半年首次成為歐洲最大的電動汽車銷售市場。德國聯(lián)邦機動車管理局最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年初，德國電動汽車和各類混合動力汽車的保有量約42萬輛。

德國原計劃2020年實現(xiàn)上路電動汽車達100萬輛的目標，并出臺資助電池研究、增加充電樁、提供電動汽車購車補貼等一系列政策。但專家估計，這一目標可能推遲實現(xiàn)。