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燃料電池汽車迎來布局熱潮 要取代純電動汽車?

發布日期:2019-07-22

核心提示:據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,A股本周最后一個交易日,燃料電池概念股直線拉升,多只個股漲停。在這之前,燃料電池行業多次收到政策利好,行業投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會不會借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動汽車,成為新能源汽車的主導技術路線?
 據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,A股本周最后一個交易日,燃料電池概念股直線拉升,多只個股漲停。在這之前,燃料電池行業多次收到政策利好,行業投資也日趨活躍。燃料電池汽車目前還很小眾,會不會借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動汽車,成為新能源汽車的主導技術路線?
 
多部委醞釀研究燃料電池補貼新政
 
本周最后一個交易日,燃料電池概念股拉升明顯,雪人股份、星云股份、金鴻控股等多只個股漲停。燃料電池概念受捧可能跟政策有關,媒體報道,工信部正聯合其他部委,醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策,思路是,不再補貼到汽車企業,而是直接補貼核心部件廠家。這意味著,在新能源汽車補貼退坡甚至退出后,燃料電池汽車仍然可能享受間接補貼。中國汽車流通協會市場營銷研究分會秘書長崔東樹認為,這可能改變我國新能源汽車市場格局。“隨著新能源車補貼的取消,燃料電池汽車未來的發展面臨著巨大的挑戰。在這種情況下,國家采取一定措施來補齊短板,這樣使我們的技術線路在各方面都均衡發展。”
 
車企積極布局燃料電池汽車
 
圍繞燃料電池汽車的布局最近也明顯加速。在上游,雪人股份透露,已經為多家整車企業配套氫燃料電池發動機和空氣壓縮機。車企方面,上汽大通啟動了相關燃料電池車示范運營項目,眾泰汽車、奧迪也在積極布局氫燃料電池車。統計顯示,中國市場已經有超過40家車企參與了氫燃料電池汽車生產制造。不過,工信部甲醇汽車試點工作專家組組長魏安力提醒,與純電動汽車相比,以氫能為主的燃料電池汽車還有明顯短板。“任何一個環節都不要忘了我們還有一個后市場的服務,給消費者一個完整的服務,核心在這里。把燃料電池車做出來了,結果加氫站根本上不去,哪給你補貼,沒有消費你就補不了,老百姓不會再買。”
 
甲醇重整氫燃料電池開始受到關注
 
考慮到氫氣加注和儲存的安全性,甲醇重整氫燃料電池開始受到關注。它通過甲醇制作氫氣,而且隨制隨用,車輛不再需要加注和儲存氫氣。工信部甲醇汽車試點工作專家組組長何光遠認為,這也是燃料電池汽車的一個發展方向。他說:“我們的石油對外的依存度去年到了70%,50%是個警戒線,所以我們要有新的能源替代汽柴油。在中國這樣一個缺油少氣,相對富煤的國家里,利用劣質煤做甲醇,作為替代燃料是個發展方向。”
 
氫燃料電池車與純電汽車之爭或出現
 
燃料電池汽車受重視,讓新能源汽車技術路線之爭不再明朗。未來,燃料電池汽車會不會趕超甚至替代純電動汽車,成為主流呢?崔東樹說,考慮到體積和價格,氫燃料電池還需要發展和完善的時間。“我們認為微型車、小型車等應該說純電動汽車有極強的經濟性和更好的實用性效果。但是商用車尤其是中長途運輸的這種,像客車或者卡車這類產品,燃料電池車有它一定的優勢。所以,很多中型和重型的車未來燃料電池發展的潛力還是比較大的。”

 
關鍵詞: 氫燃料電池
 
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