沈陽市與恒大集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

根據(jù)協(xié)議，恒大集團將投資1200億元在沈陽建設新能源汽車三大基地項目，其中恒大新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶沈陽渾南區(qū)，輪轂電機研發(fā)生產(chǎn)基地及動力電池超級工廠則將落戶鐵西區(qū)。

需要指出的是，這樣的協(xié)議內(nèi)容也出現(xiàn)在了恒大集團此前與廣州市人民政訂的戰(zhàn)略協(xié)議里，不過在廣州南沙區(qū)落地的恒大新能源汽車三大基地建設項目投資金額為1600億元。

較之廣州在新能源汽車領域的強大產(chǎn)業(yè)基礎和集群優(yōu)勢，作為我國重工業(yè)基地的沈陽，亦擁有堅實的裝備制造業(yè)基礎、雄厚的零部件配套能力和完備的汽車產(chǎn)業(yè)體系，多年前便吸引了寶馬、通用、雷諾等國際汽車巨頭相繼在此開設工廠。近年來，為了加快打造中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)中心，沈陽明確了在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。根據(jù)規(guī)劃，沈陽將打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，推進新能源汽車整車制造和動力電池基地建設，做大做強新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，就在此次戰(zhàn)略合作簽署半個月前，遼寧省委副書記、省長唐一軍率領遼寧省友好經(jīng)貿(mào)代表團在出訪英國、瑞典期間，就分別前往了恒大旗下的英國Protean公司和恒大NEVS瑞典總部。

而恒大自去年宣布進軍新能源汽車領域以來，就相繼通過收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發(fā)制造、動力電池、輪轂電機技術等方面的尖端技術。去年9月，恒大還通過入股廣匯集團，掌握了銷售渠道，打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，恒大的技術及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與沈陽在新能源汽車領域的強大產(chǎn)業(yè)基礎和集群優(yōu)勢協(xié)同發(fā)展，將產(chǎn)生“1+1>2”的疊加效應，給新能源汽車行業(yè)帶來顛覆性變革。

“力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”是恒大進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初頂下的目標，現(xiàn)在來看，一系列收購讓人意識到該公司造車的決心，同時與各地政府的戰(zhàn)略協(xié)議簽訂又不免讓人生疑，畢竟在汽車產(chǎn)能過剩的背景下，整車生產(chǎn)基地的擴建不容易獲批。