本月早些時候,九城剛剛完成在香港的融資路演。憑借與 FF的合作,九城正在快速切入互聯(lián)網(wǎng)智能電動車終端領(lǐng)域,如今又加速投資入局充電設(shè)備及運營平臺,這是九城為轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)新能源電動車及智能城市網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)所進行的又一重大布局。

據(jù)記者了解,EN+科技總部位于深圳,是一家專注于新能源汽車充電領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè),現(xiàn)有產(chǎn)品涵蓋交流充電樁、直流充電樁、電源模塊、充電運營管理系統(tǒng)等自主研發(fā)平臺,提供整體硬件與軟件充電解決方案,以及一體化定制服務(wù)。

知情人士向記者表示,九城進軍電動車充電領(lǐng)域,意味著該公司正在對新能源車進行全平臺的布局,將從互聯(lián)網(wǎng)智能車終端、互聯(lián)網(wǎng)電動車充電設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)平臺,到新能源互聯(lián)網(wǎng)智能城市平臺,匯整上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源,進行總體規(guī)劃。

據(jù)熟悉此次合資公司項目的人士透露,根據(jù)計劃,雙方合資公司首年將布局1至2個城市,設(shè)置10至20個大中型充電場站,預(yù)計將獲得1500至2000萬美元銷售收入;第二年將繼續(xù)布局3至5個城市,設(shè)置30至50個大中型充電場站,預(yù)計達到4000至6000萬美元收入。

隨著電動車的普及,新能源充電領(lǐng)域方興未艾。今年2月,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟旗下的聯(lián)盟戰(zhàn)略風(fēng)投基金(Alliance Ventures)宣布投資中國電動車充電平臺初創(chuàng)企業(yè)電享科技。電享科技提供的物聯(lián)網(wǎng)云平臺提供充電服務(wù)運營,并支持電力供應(yīng)商監(jiān)控與預(yù)測電網(wǎng)狀態(tài),從而優(yōu)化并避免電網(wǎng)區(qū)域過載充電。對電享科技的投資也顯示了雷諾-日產(chǎn)-三菱對這個全球最大電動車市場的重視。

5月17日,特斯拉也宣布將于今年年底前將其V3超級充電樁系統(tǒng)正式引入中國,這也是特斯拉在美國以外地區(qū)首次引入V3超充。特斯拉方面向第一財經(jīng)記者介紹稱,V3超充支持250千瓦的峰值充電功率,在這種充電速度下,以Model 3長續(xù)航版為例,5分鐘即可充75英里續(xù)航的電池,等效于每小時1000英里續(xù)航的充電速率。V3超充將減少用戶充電時間的一半。

與此同時,傳言稱近期國家將出臺刺激汽車更新消費,促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的政策,其中優(yōu)化汽車消費使用環(huán)境的條文將涉及中央和地方財政加大對充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運營服務(wù)的支持力度,包括按一定停車位比例支持充電設(shè)施、因地制宜提供充電服務(wù)等。隨著新能源汽車市場的急速擴大,充電設(shè)施及運營平臺網(wǎng)絡(luò)被視為是重點的基礎(chǔ)配套建設(shè),充電樁市場正成為新的風(fēng)口。