面對眼下這場汽車能源的革命，車企們都給出了自己的技術路徑，無論是普通的家用車品牌，還是面向更加高端市場的豪華品牌。在剛剛結束的上海車展上，賓利就帶來了它們應對這場汽車變革的產品——添越插電混動版。面對品牌更加長遠的布局，賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克向新浪汽車表示，賓利計劃于2025年推出第一款電動車型，屆時賓利全系產品也都將推出混合動力或電動版本車型。
2019年，中國汽車市場不是很樂觀。賓利作為超豪華品牌，是否會受到影響？有哪些對策來應對？
艾德恩·霍馬克：2018年，賓利品牌在中國市場取得了不錯的成績，實現了同比19%的增長。雖然總體的汽車市場有所下滑，但賓利品牌依然占據領先地位。2019年，我們看到更多的增長點。首先，全新賓利歐陸GT、全新歐陸GT敞篷版將計劃在2019年晚些時候交付客戶；同時，我們還推出了添越插電混動版。后續還有更多其他車型引入中國。此外，截止目前我們已經收到了大量客戶的訂單，今年的庫存幾乎已經清空。因此，我們對未來充滿信心。
關于電動化，超豪華車市場似乎沒有這么積極，請問原因是什么？有報導說賓利認為現階段純電化不是最好的表現方式，賓利會更關注于氫能源或者其他的新能源技術，賓利對未來是怎么考慮的？
艾德恩·霍馬克：在電動方面，賓利品牌在超豪華細分市場保持領先地位。賓利客戶期待自己的座駕可以用于日常生活。無論是像電動還是混動車型，都有客戶提出期待，我們也會盡力將其期待化為現實。我們的目標是在2025年前，為全系產品推出混合動力或電動版本車型。目前，我們已經推出了添越插電混動版，標志著賓利品牌在電動化領域邁出了第一步。
未來，我們將繼續推出全新車型，并計劃于2025年，推出第一款賓利電動車型，希望大家可以跟我們一同拭目以待。展望未來10年至15年，混動和純電動將會并存于市場。從安全性和功能性的角度來說，我們認為固態電池技術將在接下來的5-10年中實現發展。
與此同時，賓利品牌將不斷地在電動化和電池技術方面進行投入。但從我個人的角度來說，我也非常看好氫能源，在未來15至25年中，我們也期待氫能源在市場上的表現。
