青島造一汽大眾轎車破10萬輛

從2018年3月2日首臺下線,到2019年1月24日第10萬輛下線,一汽-大眾青島分公司用212個工作日,實現(xiàn)了從1到10萬輛轎車的積累與跨越。這個數(shù)字創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)新工廠最快的“生產(chǎn)爬坡紀錄”。2019年一汽大眾青島分公司計劃生產(chǎn)23萬輛,在寶來MQB有序批量生產(chǎn)的同時,上半年電動款寶來BEV也將投產(chǎn),奧迪兩個項目的生產(chǎn)也將啟動。

同樣位于即墨的青島汽車產(chǎn)業(yè)城的一汽解放青島汽車有限公司產(chǎn)能再創(chuàng)新高,2018年累計產(chǎn)量達154197輛,同比增長6%,營業(yè)收入達294.68億元,同比增長10%。自2014年10月投產(chǎn)以來,一汽解放產(chǎn)能節(jié)節(jié)攀升,實現(xiàn)“四連漲”。

新能源車的發(fā)展也是本市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大亮點,萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以整車企業(yè)北汽新能源青島基地為龍頭,集聚了國軒電池等眾多新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),目前整車產(chǎn)品為北汽新能源乘用車。2018年,這里出產(chǎn)新能源乘用車約9萬輛。到2020年,北汽新能源青島基地年產(chǎn)能將達35萬輛。

西海岸汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以上汽通用五菱青島基地為龍頭,生產(chǎn)乘用車、交叉型乘用車以及新能源汽車。2018年,上汽通用五菱全年實現(xiàn)總產(chǎn)量約68萬輛。2019年,這里還將繼續(xù)轉型升級,進一步向電動化和智能化方向發(fā)展。

城陽特種汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以青特集團為主,另有多家汽車關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。青特集團目前專用車年產(chǎn)能約1萬輛,未來青特還將生產(chǎn)新能源商用車。

今年力爭2～3個項目簽約落地

青島市工業(yè)和信息化局相關負責人介紹,為保持汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展勢頭,今年市工業(yè)和信息化局將瞄準汽車新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向,從三個方面發(fā)力。一是加快產(chǎn)品擴能升級。去年,北汽新能源C35、上汽通用五菱寶駿E200、一汽大眾純電動寶來、一汽解放新能源商用車等新產(chǎn)品相繼下線,今年上半年將全面投產(chǎn)。同時,國軒電池二期、力神電池等關鍵配套項目上半年也將相繼投產(chǎn),預計全年新能源汽車產(chǎn)量接近20萬輛。

二是推進在談項目落地。目前,本市在談的中高端乘用車、增程式電動車等項目總投資超過500億元,今年將力爭2～3個項目簽約落地。三是推動產(chǎn)業(yè)集聚配套。為推動汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

大項目帶動產(chǎn)業(yè)集聚升級

本市汽車產(chǎn)業(yè)盡管起步相對較晚,但經(jīng)過多年持續(xù)推進招商引資和產(chǎn)品升級,目前已經(jīng)形成以一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源、一汽大眾為龍頭,涵蓋乘用車、商用車、SUV、交叉型乘用車、新能源汽車等全系列產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)體系。

2018年本市汽車產(chǎn)量首次突破100萬輛大關,合計生產(chǎn)各類汽車103萬輛,創(chuàng)造新的歷史紀錄,其中新能源汽車9.2萬輛；2018年1～11月,青島汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入967億元,同比增長15.2%,全年收入將首破1000億元。

汽車制造產(chǎn)業(yè)逆市而上的背后是青島近兩年來一直在謀求的產(chǎn)業(yè)提檔升級。今年本市還將制定實施產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)建提升行動計劃,引導各區(qū)市聚焦主導產(chǎn)業(yè)。本市正在研究制定《青島市重點工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)建提升三年行動計劃(2019-2021年)》。同時,還提出一系列的創(chuàng)新措施,建立考核評價體系,對工業(yè)集聚區(qū)實施年度考核評價、動態(tài)管理,對于考核優(yōu)秀的給予不超過5000萬元的獎勵,對連續(xù)考核排名靠后的給予淘汰,力爭打造一批百億級和千億級產(chǎn)業(yè)園區(qū)。