根據(jù)彭博社的預(yù)測,2019年中國電動車銷量將達150萬輛,占全球電動車銷量的57%。得益于國內(nèi)支持電動車增長的強有力政策,中國將繼續(xù)處于領(lǐng)先地位。BNEF高級交通主管Colin McKerracher表示,“中國市場正處于轉(zhuǎn)型期,雖然最近幾年中國市場每年電動車銷量都翻一番,但是2019年這種情況不太可能持續(xù)下去。我們預(yù)計,中國新能源車補貼從2月份開始可能逐步削減,直至第二季度末。此外,更廣泛的宏觀因素,例如利率上升和消費者支出放緩,還將影響全球銷量。在美國和英國等市場,電動車直接購買補貼已經(jīng)開始減少。”

BNEF預(yù)計,2019年歐洲電動汽車銷量將接近50萬輛,其中北歐和德國地區(qū)的銷量將出現(xiàn)強勁增長。意大利市場的電動車銷售一直處于緩慢態(tài)勢,但預(yù)計將在2019年開始回升。而英國地區(qū)的銷量可能會與2018年持平或下降,因為英國政府取消了對插電式混合動力汽車的補貼。

在北美地區(qū),BNEF預(yù)計電動車銷量將從2018年的405,000輛小幅攀升至425,000輛。BNEF表示,特斯拉Model 3的銷量激增提振了該地區(qū)2018下半年的電動車銷量,但除非特斯拉能迅速推出更便宜的車型,否則這種勢頭將難以維持。另外,預(yù)計日本和韓國今年電動車的銷量將在10萬輛左右。