在自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面：上汽集團(tuán)與交科所將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試方法、測(cè)試技術(shù)等研究，以及通訊標(biāo)準(zhǔn)、安全場(chǎng)景庫(kù)、安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等方面關(guān)鍵技術(shù)，并形成行業(yè)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

積極推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)通訊相關(guān)技術(shù)成果的先行先試及產(chǎn)業(yè)化，有力推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂，不斷加快智能駕駛在國(guó)內(nèi)的落地進(jìn)程。

根據(jù)協(xié)議，上汽集團(tuán)與交科所將共同合作開(kāi)展路側(cè)管控設(shè)施、智能車(chē)載終端、自動(dòng)駕駛汽車(chē)及車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺(tái)等之間通信接口、數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，促進(jìn)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。

同時(shí)，雙方還將共同探討基于汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)字身份認(rèn)證技術(shù)、安全認(rèn)證機(jī)制等，開(kāi)展研究、測(cè)試等合作，為國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定提供支撐。

此外，雙方將利用駕駛、行駛、環(huán)境、事故等相關(guān)數(shù)據(jù)，合作研究基于車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的自然駕駛條件下駕駛?cè)诵袨榉治鲅芯浚@取駕駛?cè)说鸟{駛行為特性，并探索將其應(yīng)用于駕駛行為主動(dòng)干預(yù)、保險(xiǎn)、用戶(hù)駕乘體驗(yàn)優(yōu)化領(lǐng)域。

據(jù)了解，上汽集團(tuán)已在智能制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等底盤(pán)執(zhí)行系統(tǒng)、ADAS智能感知系統(tǒng)、車(chē)用高精電子地圖、V2X車(chē)聯(lián)通訊等智能駕駛關(guān)鍵領(lǐng)域的布局。今年，上汽集團(tuán)正式推出搭載“最后一公里”自主泊車(chē)功能的榮威MARVEL X，實(shí)現(xiàn)“特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛”功能的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)車(chē)型。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為趨勢(shì)。此次上汽集團(tuán)與交科所合作，無(wú)疑加速公司在新四化趨勢(shì)下的競(jìng)爭(zhēng)力。