博瑞大家已經相對熟悉，整個前臉造型變得更加的運動。進氣格柵造型依然是采用 “水滴式漣漪”進氣格柵，格柵周圍則是采用鍍鉻裝飾，很有檔次感。新車兩側的大燈采用刀鋒式設計，這樣的設計使得前大燈造型變得非常的鋒利。下進氣格柵造型讓整車更加富于運動。
博瑞GE長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm，車長和軸距比博瑞還長，這樣將給車內帶來更加充裕的空間。而車身側面造型設計起來極具動感，車窗周圍采用環鍍鉻條包裹，而車身側面的腰線直接從尾燈處一直延伸到前大燈處，造型很凌厲。
尾部的設計相對動感，新車的尾部增加很多時尚的元素，尤其是車身尾燈造型采用的是全新的設計，在夜間點亮后，視覺效果不錯。同時車身尾燈處也是采用貫穿式鍍鉻條造型，雙邊共兩出的排氣形式并沒有吉利博瑞被拋棄，而是保留下來。
新車內飾造型采用的是吉利家族最新的設計，整個內飾采用的的是黑色為主，中控臺則是采用黑色鋼琴烤漆。大尺寸的中控屏操作起來是更加的方便。方向盤造型也是采用全新的樣式設計，造型變得更加的美觀。12.3英寸全液晶儀表盤也是這款新車的一大亮點。
博瑞GE配備了ICC智能領航系統、LKA車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制、航機式HUD抬頭顯示系統、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等主動安全配置，科技感十足。
博瑞GE MHEV和PHEV均搭載了吉利和沃爾沃聯合研發的1.5TD+7DCT的動力總成。其中PHEV車型還配備了一塊容量為11.3kWh的三元鋰電池，純電續航里程最長可達60km。同時，博瑞GE PHEV可支持6.6kW、3.3kW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，而6.6kW充電樁僅需1.5小時即可完成充電。
此外，這套插電混動系統還采用了吉利自主研發的P2.5獨特架構，將電機置于變速器內，從而形成了一個整體，傳動效率高達97%。如此一來，也使得其整車的最大功率達到192kW，峰值扭矩可達425N·m，百公里加速僅需7.4S。與此同時，博瑞GE PHEV還擁有智能地圖能量管理模式，可根據導航地圖反饋的實時路況，自動切換駕駛能量模式。
而博瑞GE MHEV則是國內首款搭載48V輕混系統的量產B級車，其1.5TD發動機的最大功率為132kW，峰值扭矩265N·m，而電動機的最大功率為10kW，峰值扭矩為50N·m。
道哥點評：博瑞是吉利家族“最美國產車”，自從上市之后月銷量也是幾千臺，對于國產中級車有這樣的表現實屬不易，而在這次上市的新車吉利博瑞GE無疑又是一個重磅車。
