博瑞大家已經(jīng)相對(duì)熟悉，整個(gè)前臉造型變得更加的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣格柵造型依然是采用 “水滴式漣漪”進(jìn)氣格柵，格柵周圍則是采用鍍鉻裝飾，很有檔次感。新車兩側(cè)的大燈采用刀鋒式設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)使得前大燈造型變得非常的鋒利。下進(jìn)氣格柵造型讓整車更加富于運(yùn)動(dòng)。

博瑞GE長(zhǎng)寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm，車長(zhǎng)和軸距比博瑞還長(zhǎng)，這樣將給車內(nèi)帶來(lái)更加充裕的空間。而車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)極具動(dòng)感，車窗周圍采用環(huán)鍍鉻條包裹，而車身側(cè)面的腰線直接從尾燈處一直延伸到前大燈處，造型很凌厲。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)動(dòng)感，新車的尾部增加很多時(shí)尚的元素，尤其是車身尾燈造型采用的是全新的設(shè)計(jì)，在夜間點(diǎn)亮后，視覺(jué)效果不錯(cuò)。同時(shí)車身尾燈處也是采用貫穿式鍍鉻條造型，雙邊共兩出的排氣形式并沒(méi)有吉利博瑞被拋棄，而是保留下來(lái)。

新車內(nèi)飾造型采用的是吉利家族最新的設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾采用的的是黑色為主，中控臺(tái)則是采用黑色鋼琴烤漆。大尺寸的中控屏操作起來(lái)是更加的方便。方向盤造型也是采用全新的樣式設(shè)計(jì)，造型變得更加的美觀。12.3英寸全液晶儀表盤也是這款新車的一大亮點(diǎn)。

博瑞GE配備了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別與保護(hù)等主動(dòng)安全配置，科技感十足。

博瑞GE MHEV和PHEV均搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCT的動(dòng)力總成。其中PHEV車型還配備了一塊容量為11.3kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)60km。同時(shí)，博瑞GE PHEV可支持6.6kW、3.3kW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，而6.6kW充電樁僅需1.5小時(shí)即可完成充電。

此外，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)還采用了吉利自主研發(fā)的P2.5獨(dú)特架構(gòu)，將電機(jī)置于變速器內(nèi)，從而形成了一個(gè)整體，傳動(dòng)效率高達(dá)97%。如此一來(lái)，也使得其整車的最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩可達(dá)425N·m，百公里加速僅需7.4S。與此同時(shí)，博瑞GE PHEV還擁有智能地圖能量管理模式，可根據(jù)導(dǎo)航地圖反饋的實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)切換駕駛能量模式。

而博瑞GE MHEV則是國(guó)內(nèi)首款搭載48V輕混系統(tǒng)的量產(chǎn)B級(jí)車，其1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW，峰值扭矩265N·m，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為10kW，峰值扭矩為50N·m。

道哥點(diǎn)評(píng)：博瑞是吉利家族“最美國(guó)產(chǎn)車”，自從上市之后月銷量也是幾千臺(tái)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)中級(jí)車有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易，而在這次上市的新車吉利博瑞GE無(wú)疑又是一個(gè)重磅車。