據(jù)electrek報道，無線充電一直被認為比用電纜充電更“方便”，但其成本很高，充電效率也是個問題。目前，感應式無線充電技術(shù)已經(jīng)廣泛用于為手機和電動牙刷等消費電子產(chǎn)品供電。寶馬則率先實現(xiàn)了為電動汽車高壓電池充電的無線充電技術(shù)商業(yè)化。

 

 

寶馬無線充電系統(tǒng)的充電功率為3.2 kW，530e iPerformance需要在大約三個半小時可以充滿電，效率高達約85％。用戶只要將車輛停放在感應充電站上方的正確位置，然后按下啟動按鈕即可，充電過程立刻開始，一旦電池充滿電后，系統(tǒng)會自動關(guān)閉，當然也可以手動停止。這套無線充電系統(tǒng)由感應基座(GroundPad)與車輛底部的充電部件(CarPad)組成，

 

GroundPad可以安裝在車庫或室外，與 530e 底盤的CarPad間距約 8 厘米。

 

 

如果擔心停車的位置不夠準確，用戶還可以通過手機WiFi使無線充電設備與車輛之間的建立通信聯(lián)系，車輛周圍的俯視圖會顯示在中控屏上，彩色線條可以指引用戶達到感應充電的正確位置。

 

image.png寶馬表示，GroundPad不受天氣影響，所有導電組件都有防雨和防雪保護，充電過程中，電磁輻射僅限于車輛底盤，如果有任何異物出現(xiàn)，GroundPad會隨時監(jiān)控并及時關(guān)閉。

 

現(xiàn)在，寶馬已經(jīng)在德國開始提供安裝GroundPad的服務，未來將在中國、英國、美國、日本市場開啟。

 

 

對于那些想買電動汽車卻為充電發(fā)愁的消費者來說，寶馬的無線充電選項可以說是非常方便了，從2014年開始，國際電動方程式錦標賽(Formula E)的安全車寶馬i8和i3一直在應用高通的Halo無線充電技術(shù)，如今在插電混動530e iPerformance上，讓我們看到了無線充電技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化的曙光。