3日上午，記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

 

    物業(yè)不讓安裝充電樁

 

    宋先生是怡海星城的業(yè)主，2015年入住。為響應(yīng)環(huán)保號(hào)召，去年7月，他購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)比亞迪新能源電動(dòng)汽車(chē)。

 

    “我向物業(yè)提出了安裝充電樁的申請(qǐng)，但物業(yè)不允許。”宋先生稱，物業(yè)公司卻以公司馬上統(tǒng)一安裝為由拒絕。根據(jù)目前國(guó)家電網(wǎng)長(zhǎng)沙公司的規(guī)定，國(guó)家電網(wǎng)可以提供現(xiàn)場(chǎng)勘查及接電和電表安裝等服務(wù)，但需要物業(yè)提供相關(guān)證明。

 

    “開(kāi)始物業(yè)以消防、規(guī)劃為借口不同意，我便要求他們注明，在消防、規(guī)劃部門(mén)同意后，物業(yè)公司同意安裝。”宋先生說(shuō)，物業(yè)公司見(jiàn)無(wú)法推諉便告訴我，所有業(yè)主均不允許在地下車(chē)庫(kù)安裝充電樁。

 

    “不允許我安裝新能源汽車(chē)充電樁，為什么允許他人在地下車(chē)庫(kù)安裝幾十個(gè)收費(fèi)的電動(dòng)自行車(chē)充電樁？” 宋先生對(duì)此表示不解。

 

    私人安裝存安全隱患

 

    3月3日，記者來(lái)到怡海星城小區(qū)。

 

    “確實(shí)無(wú)法為業(yè)主提供服務(wù)，充電樁必須小區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃安裝。”小區(qū)物業(yè)值班經(jīng)理介紹，小區(qū)電力條件有限，住宅小區(qū)一般輸入電壓是220伏，而充電樁的電壓一般在380伏，“私人安裝存在安全隱患，萬(wàn)一出現(xiàn)安全或者其他問(wèn)題，我們也承擔(dān)不起。”

 

    記者了解到，充電基礎(chǔ)設(shè)施屬于大功率用電設(shè)備，大部分單位和小區(qū)的原有配變?nèi)萘亢拖嚓P(guān)線路供電容量均無(wú)法滿足充電站的用電需求，需投資新建專用箱變及配電工程，項(xiàng)目投資大，且電力報(bào)裝手續(xù)較繁瑣，審批時(shí)限長(zhǎng)，接網(wǎng)工程建設(shè)效率低。“周邊很多小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有安裝新能源汽車(chē)充電樁。”該經(jīng)理說(shuō)。他表示，物業(yè)已經(jīng)與新能源公司溝通好，預(yù)計(jì)十余天左右，廠家就可以進(jìn)場(chǎng)安裝充電樁。

 

    部門(mén)回應(yīng)：物業(yè)應(yīng)積極配合

 

    記者從長(zhǎng)沙市發(fā)改委去年12月20日發(fā)布的《長(zhǎng)沙市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2017-2020年）》了解到，單位或個(gè)人的用戶專用充電設(shè)施堅(jiān)持“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”，由電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)(4S店)負(fù)責(zé)“全過(guò)程建設(shè)管理”，并納入其售后體系。

 

    其中特別提到，現(xiàn)有住宅可由私人申請(qǐng)建設(shè)，或由充電樁運(yùn)營(yíng)方統(tǒng)一承建進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，政府予以支持。用戶專用充電樁與電動(dòng)乘用車(chē)按照約1:1的比例進(jìn)行配置(先期預(yù)留充電樁建設(shè)安裝條件，按實(shí)際需求逐步建設(shè)。

 

    對(duì)于宋先生反映的問(wèn)題，天心區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局已經(jīng)與該小區(qū)物業(yè)進(jìn)行溝通，并督促物業(yè)公司在符合相關(guān)政策及相關(guān)部門(mén)審批同意后的情況下，積極配合業(yè)主安裝電動(dòng)車(chē)充電樁。