近日，河南省發(fā)布《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃明確將大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，“十三五”期間產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元，成為國內(nèi)重要的新能源汽車研發(fā)制造基地。

推動新能源汽車整車及核心零部件跨越提升

新能源汽車產(chǎn)業(yè)化是最終目標。目前，我省除新能源客車具有一定規(guī)模外，其他產(chǎn)品規(guī)模小、檔次低，尤其是新能源乘用車制造薄弱。而新能源汽車能否進入百姓家，關(guān)鍵看乘用車發(fā)展。

為此，《規(guī)劃》中明確擴大新能源乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，推動現(xiàn)有乘用車企業(yè)提高新能源汽車比重，積極研發(fā)自動駕駛和氫燃料動力客車，推動電動汽車與智能電網(wǎng)、儲能系統(tǒng)、智能駕駛?cè)诤习l(fā)展，形成集電池生產(chǎn)、整車制造、商業(yè)運營于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

“抓好鄭州新能源客車、純電動乘用車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地建設。主要以宇通客車、少林客車、鄭州日產(chǎn)、海馬轎車為骨干，加快推進這些企業(yè)的新能源汽車項目建設。到2020年，形成國內(nèi)重要的新能源客車、純電動乘用車制造中心。”省工信委相關(guān)負責人說。

據(jù)了解，當前我省有3家新建純電動乘用車項目建設，分別是河南速達電動汽車科技公司年產(chǎn)10萬輛中高檔純電動乘用車生產(chǎn)項目，河南力帆新能源電動車公司年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)項目，河南森源電動汽車公司年產(chǎn)20萬輛純電動乘用車生產(chǎn)項目。

而在新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游，全省已有數(shù)百家企業(yè)。“重點推進中航鋰電(洛陽)、鄭州比克新能源、河南國能電池、多氟多(焦作)新能源、河南新太行電源、河南鋰動電源，許繼集團、南陽防爆集團新普電機、開封盛達電機制造等充放電成套設備、電機驅(qū)動系統(tǒng)制造項目。”2020年全省車用儲能系統(tǒng)產(chǎn)量達到80萬臺（套）產(chǎn)能規(guī)模。

“我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將圍繞打造我國重要的電動汽車研發(fā)中心、一流的動力電池生產(chǎn)中心、有重要影響的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心、中西部電動汽車制造中心、建設有特色的示范運營及配套服務體系等五方面目標任務，堅持依托基礎、聯(lián)合高端、強化聯(lián)盟、系統(tǒng)運作大步前進。”省工信委相關(guān)負責人表示。

超前布局完善充電基礎設施

消費者對購買新能源汽車有顧慮，其中一個重要原因是充電不方便，超前布局充電基礎設施成為破局新能源汽車發(fā)展的另一關(guān)鍵。

《規(guī)劃》指出，加快發(fā)展便捷智能充電基礎設施，積極探索充電基礎設施與智能電網(wǎng)、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案，加強與電網(wǎng)雙向互動、無線充電、移動充電、電池梯次利用、無人值守自助式服務等關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)，在公共服務區(qū)域、居民區(qū)與單位加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充電等設施，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平。

“到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車（標準車）充電需求，建成省域內(nèi)國家和省級高速公路全覆蓋的城際快充網(wǎng)絡。”河南汽車行業(yè)協(xié)會會長蔣貢敏表示，作為全國人口大省和重要的綜合交通樞紐，河南的電動汽車推廣應用已進入快速增長階段，加快構(gòu)建適度超前、車樁相隨、科學合理、智能高效的充電基礎設施網(wǎng)絡體系，成為河南抓住國家新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇的關(guān)鍵，有利于促進全省電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

蔣貢敏還指出，整合社會資源，鼓勵社會資本和具有資質(zhì)的企業(yè)充分競爭，參與充電設施建設以及運營維護，通過給予特許經(jīng)營權(quán)等方式保護投資主體初期利益，激發(fā)市場換投資、市場帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力。此外，政府還倡導通過政府與社會資本合作(PPP)等方式培育市場主體。

推廣應用引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

從某種意義上說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否發(fā)展起來，推廣應用起著至關(guān)重要的作用。據(jù)省工信委相關(guān)負責人介紹，在新能源汽車推廣方面我省已經(jīng)確定了小目標，即2016-2020年全省推廣新能源汽車分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛(標準車，下同)，且推廣的新能源汽車數(shù)量占全省新增及更新的汽車總量比例不低于1.5%、2%、3%、4%、5%。

據(jù)了解，我省主要從兩個方面加速推廣新能源汽車。一是確立重點推廣區(qū)域。把鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、許昌、焦作市等列為新能源汽車推廣重點城市，確定了未來五年的推廣計劃。二是確立重點推廣行業(yè)。把城市公交和旅游景區(qū)用車作為重點推廣。此外，為完成推廣目標，還要求省直機關(guān)、省轄市政府機關(guān)和公共機構(gòu)新增及更換車輛中的新能源車的比例不低于35%，以后逐年提高。

除了政府層面政策推動，新能源汽車的市場應用比如分時租賃，也被眾多商家瞄準。“新能源汽車銷量如何，終端市場開拓和培育很重要。”河南一步用車科技有限公司CEO田海玉表示，目前一步用車在鄭州和合肥市場投入約3000多輛新能源汽車，專門做分時租賃市場。

此外，目前國內(nèi)市場上，一些整車生產(chǎn)商也瞄準了分時租賃這塊市場蛋糕。2016年海馬汽車集團聯(lián)手龐大汽貿(mào)集團在河南成立海馬龐大新能源汽車租賃有限公司。據(jù)海馬龐大市場部主管李春喜介紹，海馬龐大2017年計劃在鄭州投入約2000輛海馬新能源汽車用于分時租賃，消費者可直接通過手機預定、查詢新能源汽車。除了海馬龐大以外，國內(nèi)上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞等主機廠也在推進類似的分時租賃項目，樂視的零派樂享，創(chuàng)業(yè)公司一度用車等都紛紛加入其中。