僅僅網(wǎng)上的傳言，并沒有相關(guān)文件的出臺。河北銀隆新能源汽車有限公司（以下簡稱：“河北銀隆”）涉嫌套取國家專項(xiàng)資金開始了頻繁的“動作”。
跟蹤運(yùn)輸車輛：
河北銀隆的“騰移術(shù)”
2017年12月中旬，記者接到知情人舉報稱：“河北銀隆生產(chǎn)的大型新能源公交車，在運(yùn)往北京后，經(jīng)當(dāng)?shù)剀嚬芩鶛z驗(yàn)合格并上牌后，再次由運(yùn)輸公司運(yùn)回廠區(qū)進(jìn)行處理。”
對于這種反常的情況，從事運(yùn)輸行業(yè)多年的知情人百思不解：“從石家莊到北京，往返數(shù)百公里，僅運(yùn)輸成本就不菲。企業(yè)為何要這么來回的拉來拉去呢？如果車輛出現(xiàn)批量的質(zhì)量缺陷，又如何通過檢驗(yàn)合格上牌照呢？”知情人告訴記者，“這樣的反常情況一直持續(xù)了半月之久，運(yùn)輸車輛高達(dá)數(shù)百臺”。
接到舉報后，記者馬上開始了跟蹤調(diào)查。位于正定縣正定新區(qū)的青海大道1號的河北銀隆正定廠區(qū)，每天陸續(xù)有裝載著大型公交車的車輛進(jìn)進(jìn)出出。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，裝載大型公交車輛的車輛多則數(shù)十臺，少則十幾臺不等。
據(jù)這些運(yùn)輸司機(jī)表示：“這些車輛據(jù)運(yùn)往北京，卸到了北京市朝陽區(qū)蟹島度假村后，再拉一輛同樣的車輛回來”。已經(jīng)運(yùn)輸?shù)侥康牡氐能囕v，再次運(yùn)回，記者表示不解，詢問司機(jī)師傅是否知情，該師傅笑著表示也不知情。
為了調(diào)查反映情況的真實(shí)情況，隨后記者跟蹤了運(yùn)輸大車。運(yùn)送大型公交車的車輛在京港澳高速正定口駛向高速，然后一路向北京方向駛?cè)ァ＝?jīng)過四個小時的顛簸，運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)入了北京地界。然后車隊(duì)沿北京六環(huán)行駛，最終到達(dá)了朝陽區(qū)蟹島度假村。卸下公交車的大板車再次裝載了已經(jīng)在車輛前擋風(fēng)標(biāo)識了“客一”的公交車返回了石家莊河北銀隆正定廠區(qū)。
暗訪河北銀隆正定廠區(qū)：
大量拆卸下來的電機(jī)堆放倉庫
“運(yùn)回廠區(qū)的車輛，河北銀隆工作人員會將車輛電機(jī)拆卸下來，然后通過更改車輛大架號并重新在裝配上一臺新的電機(jī)，簡單的更改裝配之后，搖身一變，一臺車變成了兩臺車，然后再到北京車管所進(jìn)行上牌照。他們就是通過這樣的手段來騙取國家對新能源汽車的專項(xiàng)補(bǔ)貼的。”知情人告訴記者。
一臺車變兩臺，這樣的套取補(bǔ)貼的方式聞所未聞，為了驗(yàn)證情況的真?zhèn)危浾咴?017年12月28日，進(jìn)入河北銀隆廠區(qū)進(jìn)行暗訪。
從焊接車間—涂裝車間—總裝車間—完檢車間看了一遍，并沒有發(fā)現(xiàn)什么端倪，一切按正常的工作流程在組裝著車輛，每個工人都在自己的工作崗位上各司其職的忙著工作。
既然每天都有大量已經(jīng)上牌的車輛運(yùn)回，時間跨度已達(dá)半月有余。如果知情人反映屬實(shí)，運(yùn)回車輛拆卸下來的驅(qū)動電機(jī)數(shù)量已經(jīng)很大了，應(yīng)該有專門的存放區(qū)域。在總裝車間，記者嘗試詢問一名工人：“拆下來的電機(jī)放哪里了？”“七號門哪里。”該工人隨口告訴了記者。
“按圖索驥”依照工人的提示，記者找到了所謂的七號門。現(xiàn)場看到，庫房內(nèi)橫七豎八的擺放著近百臺電動汽車驅(qū)動電機(jī)。這些電機(jī)有明顯的拆卸下來的痕跡，電機(jī)上的三根橙色的線纜隨意裸露。同時在現(xiàn)場看到，在橫七豎八的驅(qū)動電機(jī)上的兩根管子里還有類似燃油發(fā)動機(jī)里冷卻液的液體流出。
記者在公交車驅(qū)動電機(jī)的底部，找到了與大架號相對應(yīng)的發(fā)動機(jī)編號，并一一拍照進(jìn)行了取證。每一張照片，每一組編號，都應(yīng)該有一臺價值數(shù)百萬的大型新能源公交車在北京的街道上奔馳著！可是現(xiàn)在卻為騙取國家對新能源汽車的補(bǔ)貼，上牌照后的公交車又運(yùn)回了廠區(qū)，拆下電動公交車的“心臟”放在了倉庫內(nèi)。更改了相關(guān)數(shù)據(jù)，再到北京車管所上牌。“一女二夫”已達(dá)到騙取國家對新能源汽車專項(xiàng)補(bǔ)貼資金的目的。補(bǔ)貼被騙取了，新能源電動汽車卻沒有發(fā)揮出自身的優(yōu)勢。在利益面前，企業(yè)的“膽大”令人汗顏。
在調(diào)查取證期間，數(shù)個手臂上帶著紅袖章的工作人員帶領(lǐng)工人將驅(qū)動電機(jī)用天車吊起來，并記錄了機(jī)體上一些內(nèi)容。由于天車吊起的過程當(dāng)中，很難把握平衡，大量的冷卻液從機(jī)體流出，以至于每臺驅(qū)動電機(jī)好像剛從水里撈出來似的！
為了保證接下來的順利調(diào)查，記者保存好相關(guān)的影像資料后，迅速的撤離了河北銀隆正定廠區(qū)。
廠區(qū)大門口裝車后公交車大駕號
倉庫內(nèi)發(fā)動機(jī)編號
河北銀隆方面：
三緘其口，拒絕采訪
如此“膽大”企業(yè)，令記者唏噓不已。隨后在查閱了相關(guān)資料顯示：石家莊河北銀隆汽車有限公司位于石家莊市正定縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，總投資60億元，總規(guī)劃用地3000畝，年產(chǎn)純電動公交車2萬輛、SUV純電動車10萬輛，主要研發(fā)生產(chǎn)純電動公交車、純電動SUV、輕型客車、純電動專用車等。
據(jù)資料顯示：“2013年3月珠海銀隆集團(tuán)對河北銀隆汽車實(shí)施了兼并重組，由集團(tuán)旗下的珠海廣通汽車有限公司全資控股。而銀隆集團(tuán)是目前我國唯一擁有完整新能源自主知識產(chǎn)權(quán)和世界最先進(jìn)鈦酸鋰技術(shù)的創(chuàng)新型、多元化高科技企業(yè)。”
對于有著如此“江湖地位”新能源領(lǐng)域的汽車企業(yè)，為了套取國家的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，竟然鋌而走險！令人汗顏！
2017年12月29日，記者前往河北銀隆正定廠區(qū)要求進(jìn)一步采訪企業(yè)負(fù)責(zé)人，但是保安卻將記者擋在了門外。經(jīng)過保安多次的電話聯(lián)系，河北銀隆負(fù)責(zé)后勤的梁部長才來到大門口保安亭子內(nèi)。
記者提出了采訪問題，梁部長三緘其口、避而不答，最后表示：“要采訪必須經(jīng)過宣傳部的同意，否則你們記者不能采訪。
無奈之下，人民交通記者留下采訪提綱以及聯(lián)系方式后離開。但直到發(fā)稿時，梁部長也沒有聯(lián)系記者，也沒有任何單位對此事作出回應(yīng)。
記者手記
在此次的采訪過程中，記者的心情異常沉重。一家在新能源汽車領(lǐng)域知名的企業(yè)，竟然為騙取國家對新能源汽車的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，不惜弄虛作假、玩起了“一女二夫”的“游戲”。據(jù)知情人透露，就這種型號的新能源公交車，每輛車財(cái)政補(bǔ)貼20萬（與相關(guān)部門核實(shí)過程當(dāng)中）。按照此前的統(tǒng)計(jì)，造假車輛高達(dá)數(shù)百臺，也就是說有近億的專項(xiàng)資金被套取。至此，我們也不難看出，現(xiàn)階段在新能源汽車補(bǔ)貼領(lǐng)域的混亂現(xiàn)狀。隨著調(diào)查的深入，記者更是發(fā)現(xiàn)了新聞背后的新聞，事件背后的事件，更加令人觸目驚心、唏噓不已。現(xiàn)一篇數(shù)千字的《別讓新能源汽車領(lǐng)域的“碩鼠”毀掉董某某的汽車夢》已經(jīng)在路上了。關(guān)注公眾號“老馬說交通”文章將在此公眾號首發(fā)。
