下圖的這位快遞小哥，以后可能面臨失業(yè)了!

10月31日晚上，當(dāng)我看完《銀翼殺手2049》從中傳電影院走出來，對未來人工智能和自動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用場景震撼不已時(shí)，僅僅過了10多個(gè)小時(shí)，在距離電影院5公里的京東總部，又目睹了更為震驚的一幕：京東的無人快遞車，開駛了!

面對著一臺(tái)臺(tái)自動(dòng)行走的機(jī)器人快遞車，腦海里有一句話盤旋：假如現(xiàn)在可以震撼過去，那么未來將帶給我們什么?

和我一起去的一位媒體人，當(dāng)時(shí)說出來很多人心中所想“那以后，快遞小哥會(huì)失業(yè)嗎”?

無獨(dú)有偶，就在今年雙11前夕，除去京東以外，國內(nèi)四大電商中的另外三家(阿里、唯品會(huì)、蘇寧)，也全部推出了各自的機(jī)器人，將應(yīng)用到不同的場景。我想，人工智能和機(jī)器人群魔亂舞，是今年雙11最大的特色了。

事實(shí)上，京東解決最后一公里的無人快遞車只是整個(gè)智慧物流的一個(gè)環(huán)節(jié)，再往上的無人貨車也將在今年“雙11”期間運(yùn)營。而在此之前，京東剛剛落成的昆山無人分揀中心通過智能管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了100%的無人分，目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，其中包含自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無人AGV搬運(yùn)調(diào)度，RFID的信息處理等。通過AGV調(diào)度系統(tǒng)，完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作，實(shí)現(xiàn)了全國首例分揀前后端無人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。

從自動(dòng)倉儲(chǔ)到分揀中心，從自動(dòng)貨車點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸再到可以進(jìn)入小區(qū)的無人快遞車，京東智慧物流至此，至少從技術(shù)和應(yīng)用上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化控制和運(yùn)營。此舉，全球首創(chuàng)！

除去京東之外的另外三大電商，這兩年在人工智能和智慧電商領(lǐng)域的突破也非常明顯，比如蘇寧在今年雙11期間推出的機(jī)器人，可以擔(dān)當(dāng)智慧導(dǎo)購的工種;阿里在張北草原地區(qū)推出的機(jī)器人，未來未嘗不可以自動(dòng)牧羊;唯品會(huì)推出的無人快遞車，從外觀到功能也和京東無二致，很快也將創(chuàng)造價(jià)值。

此時(shí)此刻，作為一個(gè)人類，感覺存在的價(jià)值越來越小了!

“無人快遞車是否會(huì)取代快遞員”這個(gè)話題，我們可以延伸為“機(jī)器是否會(huì)取代人”來討論。我還是比較認(rèn)可《銀翼殺手》兩部曲雖然沒有直接演繹，但隱含出來的價(jià)值觀和理念：機(jī)器人和人會(huì)共生共融!

這種觀點(diǎn)并非空穴來風(fēng)，前不久，沙特阿拉伯王國正式向香港HanstonRobotics公司開發(fā)的人工智能和人形機(jī)器人索菲婭授予了公民身份，成為歷史上第一個(gè)獲得公民身份的機(jī)器人。這個(gè)舉措聯(lián)系《銀翼殺手》的熱映來看，其實(shí)也在釋放某種信號。

現(xiàn)在，我們回到無人快遞車這個(gè)問題上，我認(rèn)為未來它的確會(huì)補(bǔ)充甚至替代一部分快遞人員，但同時(shí)也將創(chuàng)造新的崗位和機(jī)會(huì)(比如無人車的運(yùn)維和程序開發(fā))。當(dāng)然，無論如何，人工智能的發(fā)展，所取代的工作機(jī)會(huì)遠(yuǎn)超帶來的工作機(jī)會(huì)。這就需要我們的企業(yè)、政府、研發(fā)機(jī)構(gòu)等多方協(xié)作，發(fā)揮智慧，找到人工智能發(fā)展與社會(huì)發(fā)展之間的最大公約數(shù)。