純電動(dòng)BMW i3升級(jí)款

繼法蘭克福車展之后，寶馬電動(dòng)車戰(zhàn)略在中國(guó)再升級(jí)。9月19日-21日，寶馬攜旗下在華的全系新能源車型亮相青島，并宣布最新充電網(wǎng)絡(luò)布局。到2017年底，即時(shí)充電樁數(shù)量將超過65000個(gè)，為客戶提供更加便捷無憂的高端出行服務(wù)。從純電動(dòng)BMW i3到享譽(yù)全球的插電式混合動(dòng)力跑車BMW i8，以及將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)eDrive與全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)xDrive完美結(jié)合的BMW X5和BMW X1插電式混合動(dòng)力，寶馬早已成為電動(dòng)出行領(lǐng)域的先鋒。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“2017年是寶馬集團(tuán)下一個(gè)百年的開始，在全新第一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，我們要從汽車制造商轉(zhuǎn)型為豪華出行和服務(wù)提供商，成為一家高科技公司。改變并引領(lǐng)未來出行是指引寶馬創(chuàng)新的方向，我們將電動(dòng)出行作為發(fā)展的重點(diǎn)，是因?yàn)槲覀兿嘈牛峭ㄏ蛭磥淼闹匾画h(huán)。”

對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，中國(guó)不僅是全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，也是推動(dòng)電動(dòng)出行最有力的國(guó)家。秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，寶馬一直以來都努力為中國(guó)消費(fèi)者提供最好的產(chǎn)品與服務(wù)。作為電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先者，寶馬集團(tuán)早已著手構(gòu)建著一個(gè)由研發(fā)能力、電池技術(shù)、創(chuàng)新科技、品牌與產(chǎn)品布局、充電網(wǎng)絡(luò)、電動(dòng)出行服務(wù)六大方面構(gòu)成的新能源生態(tài)系統(tǒng)。

以豐富產(chǎn)品矩陣布局未來電動(dòng)出行

BMW i8領(lǐng)銜新能源家族

隨著全新BMW i Vision Dynamics概念車在法蘭克福車展的亮相，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車戰(zhàn)略的第二個(gè)十年拉開帷幕。這款動(dòng)感且極具進(jìn)取精神的純電動(dòng)四門轎跑車定位于BMW i3和BMW i8之間，續(xù)航里程超過600公里，最高車速超過200公里/小時(shí)，百公里加速僅需4秒，是純粹駕駛樂趣與電動(dòng)出行的完美結(jié)合。到2025年，寶馬的電動(dòng)車家族將擴(kuò)大至25款車型，其中12款為純電動(dòng)車型。

BMW 7系插電式混合動(dòng)力

BMW X1插電式混合動(dòng)力

BMW X5插電式混合動(dòng)力

“對(duì)于寶馬集團(tuán)，BMW i不僅是關(guān)于電動(dòng)出行，它更是我們創(chuàng)新的平臺(tái)，創(chuàng)新的源泉。”劉智博士如是說。在中國(guó)，寶馬已經(jīng)為消費(fèi)者提供包括BMW i3、BMW i8、BMW X1插電式混合動(dòng)力、BMW X5插電式混合動(dòng)力、以及BMW 7系插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的5個(gè)車系共9款新能源車型，涵蓋了從緊湊型轎車到大型豪華轎車，從SUV到超級(jí)跑車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。隨著明年上半年全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力的加入，寶馬集團(tuán)在華的電動(dòng)車將增加至6個(gè)車系，滿足更多消費(fèi)者的電動(dòng)出行選擇。

創(chuàng)新科技造就駕駛樂趣的全新境界

BMW i8

在百年的發(fā)展歷程中，純粹駕駛樂趣如同寶馬的DNA，隨著技術(shù)的演進(jìn)不斷進(jìn)化，這一點(diǎn)在BMW i上尤為明顯。如寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，為城市而生的BMW i3將諸多全球領(lǐng)先技術(shù)融為一體，更將電動(dòng)駕駛樂趣推向新的境界。

純電動(dòng)BMW i3升級(jí)款使用即時(shí)充電樁充電

基于BMW i3研發(fā)的 BMW eDrive 驅(qū)動(dòng)技術(shù)改變了電動(dòng)車“環(huán)保”的單一屬性。它包括了電動(dòng)機(jī)、鋰離子高性能蓄電池和智能能量管理系統(tǒng)三個(gè)部分，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保理念與駕駛樂趣的深度融合。BMW i3的動(dòng)力毫不妥協(xié)，125千瓦的輸出功率可媲美部分2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上瞬間就能獲得最大扭矩，確保了BMW i3不僅駕駛感受平順，更擁有3.8秒完成0-60公里/小時(shí)的加速性能。通過提升電池組能量密度，BMW i3電池電量得到大幅提升，尺寸卻沒有發(fā)生變化，在保證輕盈車身的同時(shí)讓出行更加游刃有余。

BMW i3車身采用碳纖維結(jié)構(gòu)大幅降低了車身重量，結(jié)合鋁合金底盤有效降低車身重心。后置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)讓BMW i3繼承了寶馬經(jīng)典的50:50前后車身配重，加上“四輪四角”的設(shè)計(jì)讓車輛不僅操控穩(wěn)定、精準(zhǔn)，4.93米的極小轉(zhuǎn)彎半徑讓BMW i3在狹小空間中依然靈動(dòng)、敏捷。

隨著BMW i3成為了全球暢銷的純電動(dòng)車，它的eDrive 驅(qū)動(dòng)技術(shù)被廣泛地運(yùn)用于BMW的其他核心車型中。BMW X5插電式混合動(dòng)力將eDrive驅(qū)動(dòng)技術(shù)與xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，不僅具有出色的操控性、功能性和全地形通過性，更實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多趣”。在原有駕駛特性和駕駛模式的前提下，可實(shí)現(xiàn)3*3共9種模式的切換，給消費(fèi)者帶來了前所未有的的駕駛樂趣。

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的X1插電式混合動(dòng)力同樣整合了源自BMW i的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，將電能和燃油兩種動(dòng)力相結(jié)合，通過智能能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)和能效最大化，帶來澎湃駕駛樂趣。百公里加速僅需7.4秒，純電動(dòng)行駛里程高達(dá)60公里，百公里油耗更可低至1.8升。此外BMW xDrive技術(shù)能在各種天氣和路況下保證車輛的強(qiáng)大牽引力和行駛安全，同時(shí)也能提高車輛緊急變線或過彎時(shí)的穩(wěn)定性。

加速充電網(wǎng)絡(luò)布局讓高端出行便捷無憂

為了讓新能源車主享受到充分的“行動(dòng)自由”，寶馬與中國(guó)四家領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作，到2017年底，即時(shí)充電樁數(shù)量將突破性地超過65,000個(gè)，覆蓋中國(guó)超過60個(gè)城市，包括一、二、三線城市并逐步覆蓋電動(dòng)車發(fā)展迅速的四、五線城市。這些即時(shí)充電樁分布在城市的主要交通樞紐和商業(yè)中心，可以為消費(fèi)者提供高效、便捷和智能的公共充電服務(wù)。

寶馬的私人充電同樣發(fā)展迅速。到2017年底，BMW私人充電裝置將擴(kuò)展到100個(gè)城市，覆蓋90%的一至三線城市。同時(shí)，寶馬為新能源車主提供免費(fèi)的BMW充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時(shí)就能為BMW i3升級(jí)款充電80%，充電速度更快。