“長城御捷”造車動力強,天生擁有動力助推劑,應屬新能源造車新勢力,筆者由此對其保持了持續關注。
長城御捷造車速度具備助推先天基因
1.如汽車人所知,“長城御捷”主要是因積分應對而聯姻的:河北御捷的燃料消耗量正積分將全部直接轉讓給長城汽車,并且“不收取任何費用”;在新能源汽車正積分方面,河北御捷承諾“在同等條件下優先向長城汽車公司出售”。
2.2016年長城汽車的油耗負積分高達21萬分左右,占中國整體油耗負積分的40%以上,是徹透徹尾的油耗大戶。如果不采取果斷措施強力發展新能源汽車的話,2018-2020年長城汽車的油耗負積分估計可能達到35-40萬分。
按照積分計算規則,長城汽車汽車至少需要10萬輛(按照續航200Km車型核算)以上新能源汽車積分的對沖。
長城御捷聯姻后,長城汽車必然對御捷新能源造車進行提速。
長城御捷資質及產品準入公告目錄新速度
本文提到的長城御捷造車,特指御捷新能源轎車!不與其低速車、專用車、客車等關聯。
1.6月23日,新能源轎車資質申請
從中機中心獲悉,河北御捷申請“新增純電動轎車”資質
2.7月17日,取得新能源轎車資質
從中機中心獲悉298批公告發布,御捷通過工信部新能源汽車企業準入,取得新增新能源轎車生產資質。
3.7月17日,取得首款產品公告
獲“YGM7000BEV”御捷馬牌純電動轎車公告。
第一款轎車車型公告
4.7月31日,取得推薦目錄
工信部2017年第七批推薦目錄發布,“YGM7000BEV”御捷馬牌純電動轎車進入銳推薦目錄
5.9月11日,獲取第二款產品公告、推薦目錄
從中機中心獲悉,“YGM7003BEV”御捷馬牌純電動轎車,取得產品公告(第299批)以及推薦目錄(2017年第8批)。