雙方合作第一步將推出薄膜太陽能全景車頂解決方案，旨在延長車輛行駛里程，提高用電便利性(包括為空調(diào)等車載電器提供電力)。此后，將憑借雙方技術(shù)合力，逐步研發(fā)利用薄膜太陽能技術(shù)為奧迪電動汽車提供主驅(qū)動力，助力奧迪零排放移動出行愿景，并提升薄膜太陽能技術(shù)在全球一次能源消耗中的比例。雙方計劃于2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂?shù)膴W迪原型樣車。

漢能與奧迪簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄現(xiàn)場

漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)高級副總裁、阿爾塔設(shè)備公司CEO丁建博士，奧迪外飾采購部總監(jiān)Stefan Kühne代表雙方公司簽約。漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)董事會主席袁亞彬，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)副總裁、歐洲區(qū)域公司總裁李明，奧迪中國采購總監(jiān)周學(xué)蓮，奧迪中國車身設(shè)計總監(jiān)Tomas link出席簽約儀式。

據(jù)介紹，奧迪高度重視零排放目標(biāo)的實現(xiàn)，除了新型燃料外，電力驅(qū)動系統(tǒng)也是奧迪未來發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)。到2020年，奧迪產(chǎn)品線將包含三款高效且具有先進(jìn)設(shè)計感的純電動汽車。到2025年，奧迪計劃將純電動力系統(tǒng)的汽車占比提升至汽車產(chǎn)品的三分之一。

基于以上戰(zhàn)略背景，可再生能源--尤其具有移動能源特征的太陽能供電成為奧迪的優(yōu)先選擇。由于車身輕質(zhì)化趨勢及有限的車頂面積對太陽能芯片功重比要求較高，代表目前全球技術(shù)領(lǐng)先水平的阿爾塔砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)脫穎而出，被選為奧迪汽車太陽能車頂解決方案。

漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)董事會主席袁亞彬表示，“與奧迪股份公司達(dá)成合作是漢能移動能源技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的重要里程碑。漢能薄膜發(fā)電旗下美國全資子公司阿爾塔擁有最高效的柔性砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)，可為汽車制造商提供完整的車用清潔電力系統(tǒng)解決方案。目前，汽車行業(yè)正趨于綠色及可持續(xù)化發(fā)展，相信雙方的合作將向世界傳遞出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)攜手實踐綠色發(fā)展理念、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的信心與行動。”

漢能柔性砷化鎵薄膜太陽能芯片

漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)高級副總裁、阿爾塔設(shè)備公司CEO、奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發(fā)項目聯(lián)席負(fù)責(zé)人丁建博士表示，“此次牽手奧迪是阿爾塔的薄膜太陽能技術(shù)首次與全球量產(chǎn)高端汽車品牌結(jié)合，雙方將在薄膜太陽能與汽車集成領(lǐng)域共同尋求市場突破。與奧迪合作，阿爾塔將把最好的太陽能技術(shù)用于打造最好的汽車，雙方將為太陽能汽車賦予新的定義。”

奧迪董事會成員、采購業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人貝恩德·馬滕斯博士表示，“對我們的客戶而言，電動汽車的行駛里程起著至關(guān)重要的作用。我們將與漢能攜手，將可持續(xù)的創(chuàng)新型太陽能技術(shù)應(yīng)用于電動車，延長其行駛里程。”在下一階段，太陽能將直接為奧迪電動車牽引用蓄電池充電。

漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)旗下阿爾塔設(shè)備公司擁有全球轉(zhuǎn)化效率最高、單位質(zhì)量最輕、最薄及柔性可彎曲的砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)，這一技術(shù)可利用太陽能對車載電池充電，延長車輛續(xù)航里程或為車輛創(chuàng)造全天候舒適的車內(nèi)環(huán)境，提升駕乘體驗。阿爾塔的高效柔性砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)可創(chuàng)新性的應(yīng)用于汽車、小型無人機(jī)、高空長航時無人機(jī)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及可穿戴設(shè)備等高附加值市場。