吉利汽車行政總裁桂生悅在上半年收益報告會議間隙被問到是否對FCA感興趣時表示：“我們目前沒有這樣的收購計劃。”

同時，他表示，跨國收購程序極其復(fù)雜，并補充說：“對于其他中國汽車品牌來說，這（收購FCA）可能是他們發(fā)展的一個快速通道。”

一位知情人士說，F(xiàn)CA和吉利汽車的母公司浙江吉利控股集團在去年晚些時候舉行了初步談判，但沒有透露談判的性質(zhì)。該消息人士證實，吉利已經(jīng)不再對FCA感興趣，并指出吉利控股僅在3個月前宣布，收購了苦苦掙扎的馬來西亞汽車制造商寶騰49.9%的股份，準(zhǔn)備進軍東南亞市場。

8月15日，《歐洲汽車新聞網(wǎng)》稱，本月稍早，一家知名中國汽車制造商至少向菲亞特克萊斯勒發(fā)出一次收購要約，報價比該公司目前市價略有溢價，但因出價還不夠高遭到拒絕。

同時，該媒體稱，不同的消息人士指向不同的企業(yè)包括吉利、東風(fēng)汽車、長城以及FCA目前在中國的合作伙伴廣汽都有可能收購菲亞特克萊斯勒。

消息人士稱，收購將涉及FCA旗下克萊斯勒、道奇和菲亞特以及知名吉普品牌，但不會包括高端品牌瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。這兩個品牌將會被剝離，就像過去的法拉利一樣，這樣會使得為Exor集團的收益最大化。這家由意大利阿涅利家族掌管公司擁有FCA的控股權(quán)。

行業(yè)分析人士認(rèn)為，無論哪家求購，若達成交易，都將是繼吉利18億美元收購沃爾沃后中資汽車企業(yè)又一宗超級海外收購。

受此報道的影響，F(xiàn)CA股價周一收漲8.5%，8月15日股價再次小幅上漲，收于每股12.67美元。