數據顯示，截至2015底，全市共計推廣應用新能源汽車2105輛。全市范圍內建成充電站23座，其中公交車充換電站16座、出租車充換電站1座，另有城市公共充電站6座。全市已建成充電樁137個，在建250個。

意見稿預測，到“十三五” 期末，我市電動汽車保有量將達到2萬3014輛，屆時，全市集中式充換電站、充電樁需求將分別達到35座、1169座。為此，我市將按照“樁站先行”的原則，適度超前、因地制宜、分類有序推進各地、各領域充電基礎設施發展，同步建設充電智能服務平臺。

“十三五” 期間，除掉私人乘用車自用充電樁數量，全市將累計投入1億9157萬元，新增電動汽車充電樁規模達到8298個，充換電站達60座以上，到2020年基本形成覆蓋全市、設備先進、方便快捷的充換電設施服務網絡。

具體將積極推進電動汽車用戶結合居民區、辦公場所停車位配建充電樁，到2020年建設內部專用充電樁規模達到3230個以上，滿足用戶基本充電需求，并鼓勵有條件的自、專用充電設施對社會公眾開放。

另通過新建地塊配建、已有公共停車場增建等措施，合理布局建設社會停車場所公共充電樁以及分散式公共充電樁規模達到2420個以上，滿足用戶臨時補電需求。

我市還將通過高速公路服務區建設城際快速充電站，全市建設城際快充站15座，城際快充充電樁規模達到170個以上，滿足電動汽車城際行駛的基本充電需求。

我市將為此提供系列政策保障。今后，我市將把充電基礎設施專項規劃的有關內容納入城鄉規劃，明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留條件要求。

原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%。

此外，我市還將為充電基礎設施的規劃建設的審批提速。意見稿明確，個人在自有停車庫、停車位，各居住區、單位在既有停車泊位安裝充電設施的，無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場（樓）時，無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規劃許可證和施工許可證。

在鼓勵電動汽車的推廣應用方面，我市將探索建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。一方面，加大對充電基礎設施的補貼力度，對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收取基本電費，另一方面，將出臺充電服務費分類指導價格，并在總結各地經驗基礎上，逐步規范充電服務價格機制。