日前，有報(bào)道稱受到《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》重審影響，新能源汽車銷售暫時(shí)停滯。編輯從北京市相關(guān)部門了解到，因《目錄》重審原因而上牌延遲的情況，有望在下周得到解決，屆時(shí)新能源車銷售將回到正常流程，可以保證消費(fèi)者及時(shí)上牌。

　　根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。以北京為例，綜合國補(bǔ)加地補(bǔ)，北京2017年購買新能源乘用車的政府補(bǔ)貼最高將減少4.4萬元。由于補(bǔ)貼退坡的影響，各家新能源車型價(jià)格均有上漲。

　　而據(jù)實(shí)地走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼的大幅下降，目前多數(shù)廠商已開始相應(yīng)的漲價(jià)動(dòng)作。

 
         　吉利知豆則官方宣布上漲1萬元左右。帝豪EV在春節(jié)后也進(jìn)行了悄然漲價(jià)，較去年上漲1萬元。

　　北汽新能源推出新車型，2017版EU260樂享版售14.99萬元，較2016款上漲3千元，EU260樂途plus版則售價(jià)13.99萬元，上浮1萬元。而新上市的EX260在增加電池容量和里程后售價(jià)為12.69萬-13.69萬元。

　　有分析指出，隨著至2020年新政補(bǔ)貼退坡，未來新能源車漲價(jià)將是大勢(shì)所趨，將不可避免的出現(xiàn)。中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年新能源汽車總銷量依舊能達(dá)到80萬輛左右，增幅約50%，全年仍將大幅飄紅。