樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭在美國(guó)投資的電動(dòng)車(chē)廠商法拉第未來(lái)（FF）也因融資前景不明、工廠建設(shè)計(jì)劃變更、首款量產(chǎn)車(chē)FF91生產(chǎn)存疑等問(wèn)題備受公眾關(guān)注。
記者就賈躍亭近期在美做什么、法拉第未來(lái)目前的情況、FF91生產(chǎn)等問(wèn)題采訪了法拉第未來(lái)的高管。
法拉第未來(lái)公司稱(chēng)，賈躍亭本人現(xiàn)階段不愿接受采訪。
賈躍亭在美干嘛？多處豪宅是誰(shuí)的？
賈躍亭此次赴美及回國(guó)時(shí)間頗受關(guān)注。
法拉第未來(lái)一名自稱(chēng)不便具名的高級(jí)管理人員告訴記者，賈躍亭在洛杉磯“最重要的事情除了融資，還有就是迎接即將加盟FF的世界級(jí)高管”。
這名管理人員說(shuō)，這位“世界級(jí)高管”是“‘寶馬i系列之父’——烏爾里希·克蘭茨（UlrichKranz）”。
法拉第未來(lái)的官方網(wǎng)站顯示，其現(xiàn)有核心高管團(tuán)隊(duì)包括曾供職特斯拉的研發(fā)與工程高級(jí)副總裁尼克·桑普森、曾供職寶馬和大眾的全球設(shè)計(jì)副總裁理查德·金、曾供職于德意志銀行和寶馬公司的全球首席財(cái)務(wù)官斯特凡·克勞斯等。
除了在美干嘛之外，關(guān)于賈躍亭“在美多處豪宅”的情況也受到關(guān)注。
法拉第公司方面稱(chēng)，這些房產(chǎn)是“樂(lè)視汽車(chē)”的接待處。法拉第公司方面說(shuō)，這些房產(chǎn)被用作高管們“找到房子之前的階段性住所”。
“樂(lè)視汽車(chē)的接待處既接待樂(lè)視高管，也接待FF高管。”這名管理人員說(shuō)。
依據(jù)樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)在公眾號(hào)發(fā)布的聲明，網(wǎng)絡(luò)曝出的賈躍亭在洛杉磯南部的多處豪宅，是：
“樂(lè)視汽車(chē)在美國(guó)創(chuàng)業(yè)初期陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)，不屬于賈躍亭個(gè)人，而是樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)美國(guó)洛杉磯駐美辦兼接待辦……也是樂(lè)視汽車(chē)中國(guó)高官來(lái)美出差和常駐美國(guó)的樂(lè)視汽車(chē)員工住所。”
樂(lè)視稱(chēng)，這些房產(chǎn)已被抵押。
首款量產(chǎn)車(chē)FF91能不能上路？
今年1月3日，法拉第未來(lái)在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了FF91。這一車(chē)型在測(cè)試中的百公里級(jí)加速時(shí)間為2.39秒。
賈躍亭在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)其為“全球加速最快的電動(dòng)汽車(chē)”，是“新物種中的第一個(gè)”。
法拉第未來(lái)公司總部位于美國(guó)加利福尼亞州加迪納（Gardena）市，與特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司設(shè)計(jì)中心車(chē)程不到15分鐘。
在法拉第未來(lái)公司的總部和周邊地區(qū)，記者見(jiàn)到多輛FF91測(cè)試用車(chē)，其中幾輛正在測(cè)試傳感設(shè)備。
法拉第未來(lái)總部大樓內(nèi)，記者看到多位工作人員。
據(jù)介紹，公司總部員工約為900人，其中華裔員工占比約為5%。此外，該公司在硅谷還設(shè)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能和智能操作系統(tǒng)研發(fā)中心，約有200人左右的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
法拉第未來(lái)首席財(cái)務(wù)官克勞斯通過(guò)郵件告訴記者：“公司考慮通過(guò)A輪融資籌集10億美元的資金……以確保FF91于2018年上路。”
賈躍亭是法拉第未來(lái)的主要投資人。但隨著近來(lái)樂(lè)視身陷投資人債務(wù)危機(jī)，讓外界對(duì)法拉第未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)融資目標(biāo)深感疑慮。
法拉第未來(lái)向記者發(fā)來(lái)的聲明說(shuō)：
該公司預(yù)計(jì)在今年第三季度前完成5億美元融資目標(biāo)，其余資金計(jì)劃在2018年初籌集到位。這份聲明強(qiáng)調(diào)：“賈躍亭是FF的主要投資人，尚無(wú)法透露其他潛在投資人信息。”
工廠建設(shè)計(jì)劃改變咋回事？
除了資金，法拉第未來(lái)在美的工廠建設(shè)計(jì)劃也是外界關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。
去年11月，即有報(bào)道稱(chēng)法拉第未來(lái)公司無(wú)法按期支付工程款，電動(dòng)汽車(chē)工廠項(xiàng)目基建工程停工。此后又媒體報(bào)道說(shuō)，法拉第未來(lái)已“放棄、叫停”其在內(nèi)華達(dá)州工廠建設(shè)。
7月11日，法拉第未來(lái)和賈躍亭分別發(fā)布聲明：
為保障產(chǎn)品按時(shí)交付，F(xiàn)F91工廠將遷至新址，并全力改造現(xiàn)有廠房和推進(jìn)設(shè)備采購(gòu)，盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，法拉第未來(lái)將繼續(xù)保有內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯APEX工廠地塊，建設(shè)計(jì)劃“由三期調(diào)整為兩期”。
該公司方面說(shuō)，北拉斯維加斯APEX工廠地塊原建設(shè)計(jì)劃為三期，第一期工程原計(jì)劃專(zhuān)門(mén)為FF91量產(chǎn)打造的工廠，之后兩期將用于更大規(guī)模的生產(chǎn)。
該公司只是將原計(jì)劃的第一期移至別處實(shí)施，用于全力保障FF91如期交付。
與此同時(shí)，會(huì)繼續(xù)保留拉斯維加斯工廠的廠址和土地，用于二三期建設(shè)，“生產(chǎn)制造的長(zhǎng)期計(jì)劃從來(lái)沒(méi)有改變”。
克勞斯說(shuō)，法拉第未來(lái)決定“暫停”在北拉斯維加斯APEX工業(yè)園工廠的建設(shè)進(jìn)度，繼續(xù)保有這一地塊的所有權(quán)，同時(shí)“繼續(xù)承諾在拉斯維加斯實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃”。
延展閱讀樂(lè)視在美遭起訴
總部位于美國(guó)加利福尼亞州的電視機(jī)制造商Vizio11日對(duì)樂(lè)視系兩家公司提起訴訟，指控樂(lè)視違約，要求樂(lè)視依據(jù)此前雙方約定向其賠付1億美元，外加懲罰性罰款。
Vizio稱(chēng)，樂(lè)視在雙方自2015年12月起關(guān)于收購(gòu)及其隨后的一系列合作談判中存在商業(yè)欺詐和違約行為。
據(jù)Vizio方面的起訴書(shū)，樂(lè)視當(dāng)初以20億美元要約收購(gòu)Vizio時(shí)，包括賈躍亭本人在內(nèi)的樂(lè)視多名高管，刻意隱瞞了樂(lè)視財(cái)務(wù)狀況不良，根本無(wú)力完成這筆交易的事實(shí)。
而樂(lè)視及其關(guān)聯(lián)公司設(shè)計(jì)這筆無(wú)法完成的交易，是希望獲取挽救其自身危機(jī)的財(cái)務(wù)、信用和資源支持，給公眾制造一個(gè)樂(lè)視財(cái)務(wù)狀況良好、成長(zhǎng)性良好和持續(xù)正常運(yùn)營(yíng)的表象，并同時(shí)獲取Vizio的客戶(hù)資料。
Vizio在起訴書(shū)中還說(shuō)，由于收購(gòu)沒(méi)有如期完成，根據(jù)雙方此前約定，應(yīng)由第三方存管向Vizio支付已凍結(jié)的5000萬(wàn)美元保證金，并由樂(lè)視再支付5000萬(wàn)美元賠償金。
樂(lè)視此時(shí)又提出雙方組建合資公司，意圖將實(shí)際賠償金額從1億美元減至4000萬(wàn)美元，但這一后續(xù)談判也因樂(lè)視缺乏誠(chéng)意而失敗。
原告因此要求法院裁定樂(lè)視如約賠償，由樂(lè)視支付訴訟費(fèi)用，由陪審團(tuán)判定對(duì)樂(lè)視的罰金數(shù)額。
2016年7月27日，樂(lè)視控股旗下子公司樂(lè)視全球在洛杉磯宣布以20億美元收購(gòu)Vizio，收購(gòu)?fù)瓿珊髽?lè)視將擁有Vizio100%的股權(quán)和關(guān)聯(lián)公司Inscape49%的股權(quán)。
但是，經(jīng)過(guò)一次延期后，雙方最終未能在今年4月完成交割，收購(gòu)失敗。
