近日，保時捷在柏林建設了一批充電設施，包括保時捷目前最先進的兩款800伏特超速充電器。不過現階段還只能以150kw的充電功率對現有的電動汽車進行充電，而即便是特斯拉增壓充電器也只有120kw。
隨著電池技術的提升，在未來能以350kw的電力進行充電。而對于即將保時捷發(fā)布的電動汽車Mission E，這意味著15分鐘內可以完成80％的充電。雖然比加油站的停車時間要長，但15min已經是能夠讓消費者接受的時間了，并不會對電動汽車的出行有影響。
此外，位于亞特蘭大的保時捷美國總部也在積極建設這樣的充電站，保時捷預計在2019年Mission E發(fā)布的時候，相應的充電設施建設完畢。
事實上，350kw的充電功率已經成為了充電設施的一個標桿。2016年底，寶馬、戴姆勒、福特、奧迪以及保時捷這 5 家車企共同宣布，將會打造一個 350kW 的快速充電網絡。此外，美國一家叫作EVgo的充電運營商也宣布，自己打造的世界上第一座 350kW 的超級充電站已經開始動工。
在這樣的背景下，Elon Musk 在 Twitter 上宣布，特斯拉將會對旗下的 Supercharger 進行升級。新一代的Supercharger將會加裝太陽電池板，同時，快速充電器的功率將會進一步提高，甚至超過 350kW。
不可否認的是，充電設施的競爭已經進一步升級，這對各大布局充電設施的企業(yè)來說或許是一場惡戰(zhàn)，但對于推動電動汽車普及確實一大助力。
