杭城充電樁數目上千
根據杭州2016年的數據，在2016年，杭城已經擁有電動汽車2萬余輛，而充電樁經過幾年左右的發展，已經做到了在杭州市區密集的分布。
（某網站充電樁統計圖）
然而，最近有孫先生和我們反映，自己的新能源電動汽車，找不到地方充電了。這究竟是為什么呢？
充電樁被燃油車占用根據孫先生的說法， 在市區很多收費的停車位或者是免費的停車位里面，很多充電樁所在的位置都被燃油車“占領”而無法停車，他還特別提到了幾個點，其中包括下沙的聽濤小學附近的停車場以及聞潮派出所附近的停車場，記者到現場進行了實地探訪。
如圖是聽濤小學附近的停車場，充電車位有一半左右被燃油車所占，記者在現場的半個小時，有兩輛新能源電動車正好來此充電。
“終于有位置了，之前來了好幾次都沒位置，只能去別的地方啊。”喬先生和我們說道，“很多時候都沒辦法，只能去別的地方，有的時候沒電了，那只能在這里等著，等到有人把車開走了。”
記者在這個停車場轉了轉，這個停車場是呈條狀的。
就記者所在的半個小時的時間來看，整個停車場無人管理，當然也就不用收費。記者數了數，在這里總共有69個車位，其中12個是充電車位，上有遮陽棚，57個是普通車位，是露天的。
從記者早上十點到現場的情況來看，普通車位也有一半尚未停滿，但充電車位仍然有燃油車占用。
更有地方充電車位全被占根據之前喬先生的介紹，記者也去了另一個有充電樁的停車場，也是免費的。他所說的地方，就在下沙25號大街和聽濤路的路口，也正是在聞潮派出所附近的停車場。
這個停車場總共只有52個停車位，和之前相比少了一些，充電車位10個，但記者到現場的時候，無論是充電車位還是普通車位，均已經停滿。在充電車位上更是有車輛已經套上了車衣。
燃油車主：“不知情 沒空來”
由于停在充電車位上的燃油車主，有的留有號碼，上面寫著“挪車請聯系”，記者以想要充電的電動車主身份，隨即撥打了幾個電話。
“啊，我上班呢，出不來，晚上才走。”“我出差了，車停這兒沒辦法，不好意思。”“我不知道這里是充電停車位，不好意思。”記者撥打了5輛車的電話，得到的答復均是不知情。但其中有一位車主愿意來進行挪車。
車主說
來自杭州交通918
00:00 01:05 網友：設智能卡口能解決嗎？今天中午《我的汽車有話說》頭條關注這件事，很多網友也提出的一些疑問和解決方法。
比如有網友就說，“把充電線弄長一些不可以嗎，為什么要一些位置有點一些位置沒電，大家都是車，有電好好充！”
還有有一些網友提出了一些辦法，比如充電車位設置專門的路障，遇到電車才會打開等等。
電樁公司：管理會逐步提升
記者在現場也看到，現場的充電樁上已經積起了淡淡蜘蛛網痕跡，同時在現場也可以看到停車場的充電樁附近，環境也比較臟亂。
記者隨后聯系了幾家充電樁公司，客服表示，目前現在的充電樁的服務正在不斷提升改進當中，這些問題會記錄并反饋。
而其中一家充電樁公司則直接表示：“您可以來找停車場的物業管理公司，我們都是和他們簽訂合同的，充電車位不允許燃油車輛的停放。”
物業人員難尋記者在現場轉了幾圈，沒有遇到相關的管理人員，問了問停著的車主，張女士表示：“我來買菜就經常車停這里，沒人管的，大家都亂停的。反正不會被貼條就好。”
記者也發現在這里的停車場，停車的管理也確實比較混亂，在停車場的走道上依然直接有不少車輛直接停著。
“我停著很快走的，這些停車位上的都是要停一天的，沒關系的。”王先生剛在過道上停了車這么和我們說。
“為什么充電車位就只能停電動車？”在記者的采訪當中，有人也說了不同的觀點，朱師傅也是開了十多年的老司機了，他表示，“這里總共幾十個車位，五分之一給電動車停了，總共有沒有這么大的需求量？我看不一定。”
但是對此喬先生對此反對：“充電車位就是給電動汽車充電使用的，就好比在加油站你也不能直接就把油槍的位置當停車位啊！”
