《汽車銷售管理辦法》已經(jīng)實(shí)施近兩周了，最讓人拍手稱快的一項(xiàng)政策是取消了單一授權(quán)銷售模式，也就是在國內(nèi)流行了近20年的4S店模式被打破，未來汽車銷售的途徑會變得更加多元，消費(fèi)者買車也不必局限于4S店。
那么到目前為止，我們都可以通過哪些途徑來買車呢？今天，車突突就來幫大家一一盤點(diǎn)一下。
1、4S店
4S全稱為汽車銷售服務(wù)4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，是一種集整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)四位一體的汽車銷售企業(yè)。
4S店的理念最早于1998年從歐洲傳入中國，被廣汽本田率先引入到在國內(nèi)的銷售渠道中，由此也助推了廣汽本田在國內(nèi)的品牌影響力，并一度引發(fā)了搶購熱潮。最讓車突突難忘的就是當(dāng)時(shí)報(bào)紙、雜志上的一系列報(bào)道，售價(jià)近30萬元的第六代雅閣轎車還需要加錢才能買到。
那么4S店都有哪些優(yōu)勢，才能在中國流行近20年，并一度引發(fā)搶購熱潮呢？
首先是4S店賣車、修車比較專業(yè)。由于4S店具備從銷售到配件銷售，再到售后服務(wù)等一系列功能，涵蓋了車主用車的整個(gè)生命周期，4S店可以說是一個(gè)系統(tǒng)的“服務(wù)解決方案”。車主在4S店內(nèi)可以解決幾乎全部的問題，從而給大家留下了專業(yè)的印象。
再加上一家4S店通常只賣一個(gè)品牌的車型，在售后服務(wù)方面還有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，進(jìn)一步深化了這種“專業(yè)”印象。
其次是4S店信譽(yù)較好。由于4S店采用廠家授權(quán)的模式，有汽車廠家作為信用背書，通常又有規(guī)模比較大、裝修精良的店面，從而給人非常值得信賴的感受。
再次是4S店給人的服務(wù)感受好。去過4S店的人都知道，4S店可以讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，不僅是裝修豪華明亮，在4S店逛累了還可以在休息室休息片刻，渴了有飲料喝，還提供報(bào)刊雜志以及上網(wǎng)服務(wù)等，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員打理，都不用自己操心。
那么它又有哪些劣勢呢？
首先是4S店投資大、風(fēng)險(xiǎn)高。豪華明亮的店面通常來自于數(shù)百、上千萬元建設(shè)、裝修費(fèi)用，此外4S店還要向汽車廠家繳納幾百至數(shù)千萬元的授權(quán)保證金，因此4S店通常有投資大、風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，一旦市場銷售萎靡，將背上沉重的負(fù)擔(dān)。
其次是賣車、修車價(jià)格高。正因?yàn)?S店的高投資、高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，4S店不論是在賣車環(huán)節(jié)，還是修車環(huán)節(jié)，售價(jià)都高于其他渠道。
再次是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)較少，覆蓋不了偏遠(yuǎn)地區(qū)。4S店都建立在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市和地區(qū)，通常都是以地級市為單位，在近幾年才逐漸向4、5線城市滲透。
2、綜合經(jīng)銷商
如今，在城市周邊的很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場上，可以看到很多這樣的汽車經(jīng)銷商店面，它們的規(guī)模普遍比4S店要小、通常售賣幾個(gè)甚至十幾個(gè)汽車品牌，也不提供售后服務(wù)，這樣的汽車經(jīng)銷商就是綜合經(jīng)銷商。由于車源大多數(shù)來自于上級的4S店，甚至連提車、簽訂銷售合同都要前往4S店，因此也被稱為二級網(wǎng)點(diǎn)。
它的優(yōu)勢很明顯：建設(shè)成本比較低；可以覆蓋到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場；有多種品牌可供選擇；優(yōu)惠幅度通常比4S店要大。
而它也存在很多劣勢：店面裝修簡陋、服務(wù)一般；提供的服務(wù)比較單一，大多只賣車而不提供售后服務(wù)；銷售人員大多沒有經(jīng)過培訓(xùn)，甚至?xí)r常出現(xiàn)一問三不知的情況；入行門檻比較低從而出現(xiàn)魚龍混雜甚至欺騙消費(fèi)者的情況時(shí)有發(fā)生。
3、大型賣場
數(shù)年前，龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事長龐慶華曾預(yù)測：“搞不好哪天國美、蘇寧也要開始賣車”。如今，國美集團(tuán)旗下的國美互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)于3月28日在北京發(fā)布“國美汽車2017戰(zhàn)略”。正在向整體性家庭解決方案提供商轉(zhuǎn)型的國美，將汽車這一“消費(fèi)大件兒”納入零售產(chǎn)品目錄，延長零售服務(wù)生態(tài)鏈。
目前，包含國美、蘇寧、大中電器在內(nèi)的多家家電零售巨頭紛紛涉足汽車銷售，蘇寧易購全國的第一家店，設(shè)在南京新街口淮海路蘇寧廣場，將于7月15日將正式營業(yè)，就連國內(nèi)最為知名的大型綜合賣場——萬達(dá)也曾經(jīng)公開要涉足汽車銷售領(lǐng)域。
它的優(yōu)點(diǎn)有很多：有地段優(yōu)勢，客流豐富；經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，可覆蓋更多消費(fèi)者；資金實(shí)力比較雄厚，有些實(shí)力超過了汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。
而同樣的，它的劣勢也很明顯：賣家電的經(jīng)驗(yàn)不一定能夠成功復(fù)制到汽車銷售；汽車體積較大，一個(gè)門店內(nèi)陳列不了多少汽車；和綜合經(jīng)銷商類似，無法提供售后服務(wù)等。
4、汽車電商網(wǎng)站
近些年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的興起，很多人認(rèn)為電商可以顛覆傳統(tǒng)銷售模式，成為最主要的汽車銷售渠道。因此，包含京東、天貓、蘇寧易購等在內(nèi)的電商網(wǎng)站以及汽車之家、易車網(wǎng)等在內(nèi)的垂直汽車網(wǎng)站紛紛涉足汽車電商銷售。
因此，它們的優(yōu)勢很明顯：模式新穎，消費(fèi)者可以足不出戶地看車、選車；同時(shí)，一家網(wǎng)站就可以涵蓋幾個(gè)甚至幾十個(gè)汽車品牌；資訊分發(fā)快速全面，消費(fèi)者獲取信息的速度也更快更全面；電商購車還可以融入更多的互聯(lián)網(wǎng)金融、理財(cái)服務(wù)。
而它也有很多劣勢：看不到實(shí)車，就算是提供的VR服務(wù)也無法滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求；缺乏專業(yè)銷售顧問，消費(fèi)者獲取信息只能通過主動(dòng)搜索；交車環(huán)節(jié)依然依賴于4S店。
5、加油站
最后，或許你都不敢相信，以后在加油站加油時(shí)就可以看車、買車了。目前，中國石化北京石油已經(jīng)與汽車電商平臺合作，在加油站開展汽車銷售業(yè)務(wù)，而第一輛汽車已經(jīng)在中國石化北京石油石順開加油站完成銷售。
其實(shí)，這并非中石化第一次涉足汽車銷售領(lǐng)域，在2016年，中石化河北石油就已經(jīng)投資了一家4S店，銷售哈弗品牌汽車。此外，中石化易捷銷售有限公司還與寶利德控股、愛義行等企業(yè)合作，成立汽服合資公司，為車主提供汽車維修、養(yǎng)護(hù)等服務(wù)。
加油站賣車可以說是很有優(yōu)勢的：客戶十分精準(zhǔn)有效，到站加油的車主都是潛在用戶；網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣泛，甚至比二級網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面都要廣；資金實(shí)力雄厚，品牌信譽(yù)良好，消費(fèi)者可以放心選購。
但它的劣勢也比較明顯：車主加油時(shí)間太短，大多數(shù)車主不愿意在加油站停留；品牌、車型多而不全；銷售服務(wù)人員不專業(yè)導(dǎo)致服務(wù)也做不到標(biāo)準(zhǔn)化。
寫在最后：
不管出現(xiàn)多少類型的汽車經(jīng)銷商，作為消費(fèi)者來說，最大的期望就是花最少的錢買到最靠譜的車，同時(shí)又能夠享受賓至如歸的服務(wù)。那么，這么多買車的渠道，你最信賴哪一個(gè)呢？
