記得一年半以前，來(lái)到公司不久的我就開(kāi)始了人肉探樁生活。那時(shí)候因?yàn)槭种袛?shù)據(jù)有限，尋找一個(gè)充電樁非常困難。只能通過(guò)其他的App和一些官方資料尋找充電樁，每天的工作效率很有限。而且由于其他充電樁App位置不準(zhǔn)確，經(jīng)常白跑路，結(jié)果連個(gè)充電樁的影子都見(jiàn)不到。
那時(shí)候國(guó)家電網(wǎng)還沒(méi)有“e充電”App，使用的還是易充網(wǎng)的App，如果想用App充電的話，需要掃描充電樁上面貼著的二維碼，最后能不能充上電全都靠運(yùn)氣，信號(hào)不好充不上，電樁離線充不上，有時(shí)候充電了還會(huì)莫名其妙的斷電，總之體驗(yàn)效果一塌糊涂。如果家里有充電樁，絕對(duì)不會(huì)找公共的浪費(fèi)時(shí)間。
除了不好充電之外，充電樁的數(shù)量也讓人著急。在市內(nèi)，大型的充電樁屈指可數(shù)。印象中只有馬連道茶城的充電樁數(shù)量比較可觀，但是充電位比較狹小，兩廂車比較方便，如果是一輛緊湊級(jí)三廂車的話，充電還是有些不方便。
除了這里之外，車位空間比較大的就是朝陽(yáng)公園東五門(mén)、朝陽(yáng)公園南門(mén)和朝陽(yáng)體育中心的充電樁了。不過(guò)由于地理位置優(yōu)越，而且充電樁位置也非常醒目。來(lái)這些地方充電的人非常多，排隊(duì)是常有的事兒，而且有時(shí)候前面會(huì)排兩三輛車。
時(shí)間飛快，一年后的今天再次探樁的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在北京市建設(shè)了大量充電樁。市內(nèi)樁數(shù)在是個(gè)以上的充電樁就有上百個(gè)。有些停車場(chǎng)竟然安裝了五六十個(gè)充電樁。為了電動(dòng)汽車的發(fā)展，真是下本啊。
這些充電樁都安裝在公共停車場(chǎng)或者小區(qū)內(nèi)，雖然能看到占用情況，但是由于充電樁數(shù)量巨多，充電根本不是什么難題，而且自打新國(guó)標(biāo)事實(shí)之后，充電樁適配情況也得到了很好的解決。總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在充電，比之前方便多了。
不看電動(dòng)車，僅僅從充電樁的建設(shè)層面就能看出了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。從充不上電、充電排隊(duì)。到現(xiàn)在的掃碼輕松充電和幾乎隨處可見(jiàn)的充電樁，這個(gè)行業(yè)在飛速發(fā)展，在發(fā)展階段，我們用戶應(yīng)該給與更多的理解。
