這筆投資將為“車輛到電網(wǎng)”項目提供資金支持，該項目是英政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，其旨在創(chuàng)建一個更為智能的能源系統(tǒng)，并提升英國電動車的數(shù)量（擁有量）。
 

          該項目致力于相關(guān)的技術(shù)研發(fā)，使插電式電動車在充電期間從電網(wǎng)獲得電能。同時，電動車還能將所獲的電能輸送至英國居民的家中，或是回流到電網(wǎng)中。目前，英國已有10萬輛電動車及1.1萬個充電樁。隨著電動車及充電樁數(shù)量的增長，兩者將成為智能型電網(wǎng)的主要來源，為駕駛員帶來便利，創(chuàng)建一個更為彈性、高效的能源系統(tǒng)。
 

          英國氣候變化部兼工業(yè)部長（Minister of State for Climate Change and Industry）克萊爾·培瑞（Claire Perry）表示：“英國政府在應(yīng)對全球氣候變化方面扮演著全球領(lǐng)導(dǎo)者的角色，將繼續(xù)致力于清潔能源創(chuàng)新項目的投資活動，進而為英國向低碳經(jīng)濟體（low carbon economy）的轉(zhuǎn)型提供支持。”
 

          她還表示：“車輛到電網(wǎng)技術(shù)為英國提供了另一個機遇，英國借此機會向全球展示其研發(fā)能力及技術(shù)先進性，如今這類技術(shù)研發(fā)已成為英國產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。這一競爭優(yōu)勢或?qū)橛鴰砭薮蟮慕?jīng)濟效益，力圖在這一高速發(fā)展的新細分市場內(nèi)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。與此同時，英國將積極致力于降低英國的尾氣排放量。”
 

          該筆資金來自于英國能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部（Department for Business Energy and Industrial Strategy）及英國低排放汽車辦公室（Low Emission Vehicles，OLEV）的撥款。截止至2021年，英國能源創(chuàng)新類的財政支持將翻一番，其中有逾6億英鎊（約合7.7億美元）的投資款正被用于加快英國向超低排放車輛的轉(zhuǎn)型。
 

          該筆2000萬英鎊的投資將被授予三大類“車輛到電網(wǎng)”項目。英國政府將先進行可行性研究，對未來“車輛到電網(wǎng)”技術(shù)的應(yīng)用方式開展調(diào)研。該筆投資將被用于業(yè)內(nèi)研究或?qū)嶒炑邪l(fā)，并在實際環(huán)境下進行論證性試驗。為此，英國各地將會陸續(xù)啟動多個“車輛到電網(wǎng)”技術(shù)的試驗項目。
 

          英國交通部長杰西·諾曼（Jesse Norman）評論道：“電動車已幫助成千上萬的汽車司機節(jié)省了燃油成本，目前政府將提供額外的購車激勵，鼓勵英國司機購買節(jié)能、環(huán)保的電動車輛。
 

          路面上行駛的超低排放車輛的數(shù)量創(chuàng)歷史新高，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前登記的插電式車輛已超過10萬輛。英國政府雄心勃勃，希望在2050年，大體上將路面上所行駛的所有轎車與貨車全部替換為零排放車輛。”
 

          在未來數(shù)周內(nèi)，英國政府將啟動“車輛到電網(wǎng)”的角逐，優(yōu)勝方將于今年12月接到相關(guān)通知，并于2018年初啟動“車輛到電網(wǎng)”項目。