一、電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)具有三重網(wǎng)絡(luò)屬性

　　能源網(wǎng)屬性：電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)連接電網(wǎng)，具有能源網(wǎng)屬性。電動(dòng)汽車(chē)是移動(dòng)儲(chǔ)能單元，通過(guò)充電網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)能量雙向互動(dòng)，有利于提高電網(wǎng)靈活調(diào)節(jié)能力，將成為全球能源互聯(lián)網(wǎng)在城市落地的重要終端。

　　交通網(wǎng)屬性：城市交通網(wǎng)包括靜態(tài)交通網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)兩部分，動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)主要包括道路資源，靜態(tài)交通網(wǎng)則主要包括各類(lèi)停車(chē)資源。充電網(wǎng)絡(luò)不僅會(huì)像傳統(tǒng)加油站一樣與高速公路、城市主干道、城市支路實(shí)現(xiàn)結(jié)合，成為動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)的一部分，更會(huì)進(jìn)一步深入各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)站，與靜態(tài)交通網(wǎng)密切融合。充電網(wǎng)絡(luò)兼具能量補(bǔ)給與車(chē)輛停泊、車(chē)輛服務(wù)等功能，是現(xiàn)代交通網(wǎng)的重要組成部分。

　　信息網(wǎng)屬性:電動(dòng)汽車(chē)是移動(dòng)信息互聯(lián)終端，可以向車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布自身電池容量、位置、用戶(hù)行為特征等信息，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)獲取充電網(wǎng)絡(luò)及其輔助服務(wù)等信息；充電設(shè)備相當(dāng)于固定信息互聯(lián)終端，可以向車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)布充電樁參數(shù)、位置、使用狀態(tài)等信息；車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)還可以進(jìn)一步與能源互聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧城市的信息體系實(shí)現(xiàn)交互，成為整個(gè)城市信息網(wǎng)體系的一個(gè)重要組成部分。

　　二、電動(dòng)汽車(chē)與充電網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展

　　現(xiàn)有能源、信息、交通網(wǎng)絡(luò)雖然自成體系，但普遍都由樞紐設(shè)施、路由設(shè)施、終端設(shè)備等基本物理要素構(gòu)成。但由于在理念和現(xiàn)實(shí)層面的諸多制約，不同網(wǎng)絡(luò)之間的融合共享仍處于較為初級(jí)的階段。充電基礎(chǔ)設(shè)施由于天然具有能源、信息、交通基礎(chǔ)設(shè)施的三重屬性，將通過(guò)物理要素的創(chuàng)新融合逐步形成城市三大基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、融合發(fā)展的新格局。

　　一是促進(jìn)三大網(wǎng)絡(luò)樞紐設(shè)施的融合，實(shí)現(xiàn)“三紐合一”。未來(lái)大中型的電動(dòng)汽車(chē)充電站有潛力與城市大中型變電站這一能源樞紐、城市大中型交通樞紐（如立體停車(chē)場(chǎng)、公交物流場(chǎng)站、地鐵與城軌換乘站等）、以及城市信息與通信樞紐（如大中型數(shù)據(jù)中心、通信基站等）通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)三大網(wǎng)絡(luò)樞紐設(shè)施合一，將極大提高城市土地、能源、資源的集約利用。

　　二是促進(jìn)三大網(wǎng)絡(luò)路由設(shè)施的融合，實(shí)現(xiàn)“三路合一”。能源網(wǎng)路由設(shè)施（輸配電線路、地下電纜等）、交通網(wǎng)路由設(shè)施(高速公路、城市主干路和分支路、高速服務(wù)區(qū)與停車(chē)場(chǎng)等)、以及信息網(wǎng)路由設(shè)施（通信光纖光纜、無(wú)線基站等）將通過(guò)廣泛分布的集中式與分布式充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)物理設(shè)備、設(shè)施和通道資源融合共享，使能源流、信息流、物流在有形和無(wú)形空間內(nèi)集成傳輸和高效配置。

　　三是促進(jìn)三大網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)施的融合，實(shí)現(xiàn)“三端合一”。城市停車(chē)位中的充電終端本身就是能源互聯(lián)網(wǎng)的重要終端，未來(lái)還可以集成交通網(wǎng)終端以及信息終端的功能，擴(kuò)展充電終端商業(yè)價(jià)值、提升服務(wù)體驗(yàn)、催生新業(yè)態(tài)，同時(shí)減少終端層面的重復(fù)投資。

　　四是促進(jìn)三大網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“三信合一”。通過(guò)打通能源網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、充電信息平臺(tái)和交通服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)三大網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)的信息無(wú)縫銜接，可以構(gòu)建數(shù)據(jù)更完整、功能更強(qiáng)大、覆蓋更全面的智慧城市信息平臺(tái)，在更高層次實(shí)現(xiàn)對(duì)城市能源、交通和信息通信系統(tǒng)的綜合優(yōu)化，提高區(qū)域內(nèi)能源優(yōu)化配置能力、緩解城市交通擁塞、提升城市信息通信覆蓋率與響應(yīng)速度。

　　三、以電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，“三網(wǎng)”跨界融合將為城市發(fā)展帶來(lái)巨大價(jià)值

　　目前，在中國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)已初具雛形，成為三大網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展的先導(dǎo)領(lǐng)域。面向未來(lái)，三網(wǎng)融合發(fā)展將極大地激發(fā)人們的創(chuàng)新潛能，推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　助力智慧交通。交通網(wǎng)和信息網(wǎng)的融合可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市交通運(yùn)行狀態(tài)，使出行根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行通行費(fèi)和擁堵費(fèi)的動(dòng)態(tài)定價(jià)。能源網(wǎng)和信息網(wǎng)的融合可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)運(yùn)行狀況，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電服務(wù)價(jià)格。通過(guò)三網(wǎng)融合，用戶(hù)在電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)App等互聯(lián)終端上設(shè)置出行目的地后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)目的地、空閑停車(chē)與充電設(shè)施資源、實(shí)時(shí)交通路況、動(dòng)態(tài)充電服務(wù)價(jià)格、動(dòng)態(tài)出行價(jià)格等自動(dòng)為電動(dòng)汽車(chē)提供優(yōu)化行駛路線與行程當(dāng)中的充電策略，未來(lái)與自動(dòng)駕駛技術(shù)和無(wú)線充電技術(shù)結(jié)合，還能進(jìn)一步提升城市動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通效率，提高市民出行體驗(yàn)。

　　支撐智慧能源。電動(dòng)汽車(chē)具有電源和負(fù)荷的雙重特性，是一種可移動(dòng)的儲(chǔ)能資源，隨著電池續(xù)航提升與成本降低，電動(dòng)汽車(chē)與大電網(wǎng)的雙向互動(dòng)將成為可能。充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商可以整合零散的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)，也可以整合為電動(dòng)汽車(chē)提供服務(wù)的聚集商（如4S店、售電公司等），根據(jù)清潔能源消納、大電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行等方面的需求，結(jié)合小區(qū)配電臺(tái)區(qū)的負(fù)荷狀態(tài)以及車(chē)的充電狀態(tài)，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為電網(wǎng)提供負(fù)荷管理的服務(wù)，通過(guò)優(yōu)化全網(wǎng)充電樁的充放電時(shí)序、功率、流向等，提高系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻與吸納清潔能源能力，充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商從電網(wǎng)獲得的輔助收益將會(huì)以一定比例返還給電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)和電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)聚集商。

　　推動(dòng)智慧生活。雖然滴滴打車(chē)、神州租車(chē)、快車(chē)等應(yīng)用極大豐富了人們的出行，但這些操作都是以人為主體來(lái)參與，三網(wǎng)融合后，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)充電、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的成熟，電動(dòng)汽車(chē)將可以脫離人這一操作主體，成為獨(dú)立主體自動(dòng)參與到信息網(wǎng)絡(luò)中。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)完成當(dāng)前任務(wù)后（如將人送到目的地），電動(dòng)汽車(chē)將根據(jù)自身能源狀態(tài)、下一任務(wù)相關(guān)信息，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)尋找周?chē)捎贸潆娫O(shè)施，自動(dòng)完成能源補(bǔ)給和自動(dòng)泊車(chē)，并在接到用戶(hù)呼叫后自動(dòng)駛向用戶(hù)所在地準(zhǔn)備下一任務(wù)，大大便利人們的出行生活。

　　三網(wǎng)融合推動(dòng)跨界創(chuàng)新。三網(wǎng)融合將極大地激發(fā)人們的創(chuàng)新潛力，創(chuàng)造更多的商業(yè)模式，達(dá)到“1+1+1>3”的效果。電動(dòng)汽車(chē)與能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)等多端數(shù)據(jù)交互，充電服務(wù)、增值服務(wù)及電力市場(chǎng)與碳市場(chǎng)交易服務(wù)將成為充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商三大主要業(yè)務(wù)，在開(kāi)展充電服務(wù)的同時(shí)，借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)，充分挖掘數(shù)據(jù)商業(yè)價(jià)值，開(kāi)展數(shù)據(jù)產(chǎn)品服務(wù)、平臺(tái)推廣服務(wù)、電子商務(wù)等增值業(yè)務(wù)。充換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商還可與商業(yè)信息網(wǎng)、政務(wù)信息網(wǎng)等相融合，促進(jìn)城市公共服務(wù)和商業(yè)模式進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展。

　　依托能源變革發(fā)展典范城市建設(shè)，電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步加速三網(wǎng)融合的進(jìn)程，極大促進(jìn)能效水平提升，使人人享有可持續(xù)能源；隨著智能化、自動(dòng)化、信息化技術(shù)的突破與發(fā)展，自動(dòng)駕駛和無(wú)線充電技術(shù)將助推智慧交通的發(fā)展，使人人享有低成本、便捷交通。