AGL和總部位于美國的能源技術(shù)公司SLB簽署了一份諒解備忘錄，在AGL位于阿德萊德的托倫斯島基地試驗一種鎳氫電池，預計這將是澳大利亞首個此類電池。SLB將為AGL提供180KW/360KWh的鎳氫電池，為期兩年的試點項目預計將于2025年開始。該試點項目將測試該技術(shù)的運行性能，電池將為現(xiàn)場供電提供存儲。

　　AGL Energy Hubs部門總經(jīng)理Travis Hughes表示，鎳氫電池技術(shù)是該公司正在探索的電池技術(shù)的一個例子，作為其更大目標的一部分，該公司計劃到2035年將其投資組合的固化能力增加到5.9GW。

　　他說：“這是AGL成立新興電池技術(shù)團隊以來首次試用的新電池技術(shù)。”他指出，鎳氫技術(shù)可能成為目前主導固定儲能市場的鋰離子解決方案的潛在替代品。

　　他說：“與鋰離子電池相比，鎳氫電池已經(jīng)被確定為一種可能提供不同優(yōu)勢的技術(shù)，例如更長的循環(huán)壽命，承受更大溫度工作范圍的潛力-這意味著更多潛在的應用和減少冷卻需求-以及與這些優(yōu)勢相關(guān)的潛在成本效益。”“在創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)過程中進行探索和測試，并將其大規(guī)模推向市場，這對于我們在未來十年加快業(yè)務轉(zhuǎn)型的努力至關(guān)重要。”

　　雖然托倫斯島的試點項目有望成為澳大利亞首次部署鎳氫電池，但這項技術(shù)并不新鮮。鎳氫電池由一堆電極組成，電極位于加壓的氣罐內(nèi)。陰極是氫氧化鎳，陽極是氫。當電池充電時，催化反應產(chǎn)生氫氣。在排放過程中，氫氣氧化并轉(zhuǎn)化回水。

　　這項技術(shù)已經(jīng)在航空航天應用中使用了幾十年，但由于使用昂貴的鉑催化劑，這種電池無法在電網(wǎng)規(guī)模的場景中使用。

　　SLB表示，現(xiàn)在情況有所改變，加州電池初創(chuàng)公司EnerVenue在催化劑設(shè)計上取得了突破，將鉑催化劑換成了廉價的鎳鉬鈷合金催化劑。

　　EnerVenue表示，其鎳氫電池可以持續(xù)充電3萬次，并且防火，在大規(guī)模儲能的一些關(guān)鍵指標上都優(yōu)于鋰離子電池。

　　如果鎳氫電池的潛在優(yōu)勢在試點期間得到驗證，AGL的下一步可能是探索使用相同技術(shù)開發(fā)電網(wǎng)規(guī)模項目。

　　SLB儲能副總裁Oktay Sancar表示，托倫斯島試點項目將通過先進的系統(tǒng)設(shè)計、集成和部署優(yōu)化來增加解決方案，從而幫助降低技術(shù)風險。

　　“這種類型的合作將為下一代公用事業(yè)規(guī)模的應用奠定基礎(chǔ)，”他說。