新能源汽車這幾年來(lái)備受關(guān)注，工信部近日還表示2017年將會(huì)加快新能源汽車充電樁的建設(shè)速度。

挖貝網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在去年融資情況整體不太樂(lè)觀的新三板市場(chǎng)中，新三板充電樁8成公司已實(shí)現(xiàn)盈利，5成已完成融資。而與充電樁被資本市場(chǎng)熱捧截然相反的是，充電樁在實(shí)際生活中的覆蓋卻門可羅雀，還屢屢讓車主犯難。

新三板充電樁公司8成盈利 5成融完資

近來(lái)，在政府的大力推動(dòng)下，新能源汽車得到普及和認(rèn)可，據(jù)易觀國(guó)際預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)新能源汽車將達(dá)到當(dāng)前汽車總銷量的40％，可以實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)輛新能源汽車保有量，全球第一。

可以肯定的是，這一新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)之一，在新三板市場(chǎng)中，一大批充電樁企業(yè)更是蓄勢(shì)待興。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前新三板上一共有富電綠能、金正方、恒瑞能源、先控電氣、追日電氣、晨泰科技、德洛電力、國(guó)充充電等10家充電樁相關(guān)企業(yè)。

相較于去年融資整體情況不太樂(lè)觀的新三板市場(chǎng)而言，充電樁行業(yè)的大部分公司自掛牌以來(lái)都有過(guò)融資，其中，10家企業(yè)中，5家企業(yè)已完成融資，占比達(dá)50%，另外還有3家企業(yè)的融資正在進(jìn)行中。

另外，這幾家企業(yè)的業(yè)績(jī)也十分亮眼，據(jù)挖貝新三板研究院數(shù)據(jù)資料顯示，2016年1-6月，8家公司實(shí)現(xiàn)盈利，晨泰科技和恒瑞能源的凈利潤(rùn)超過(guò)1000萬(wàn)。

不安充電樁 新能源汽車屢變廢柴

出于政府大力補(bǔ)貼的推廣和對(duì)智能生活的向往，新能源汽車越來(lái)越得到推廣并受到街頭巷尾的熱議。無(wú)奈買了新能源汽車才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有充電樁，充電站點(diǎn)未能夠充分覆蓋公共領(lǐng)域等諸多問(wèn)題開(kāi)始不斷困擾車主。

近日，多家媒體報(bào)道了小區(qū)物業(yè)不配合業(yè)主安裝充電樁問(wèn)題，讓車主倍感心塞。去年12月10日，新京報(bào)報(bào)道稱，由于物業(yè)不配合，胡女士無(wú)法將4S店贈(zèng)送的充電樁安裝在自家的停車位上。今年1月22日，杭州網(wǎng)再次報(bào)道，花了150萬(wàn)購(gòu)買了一輛保時(shí)捷新能源汽車的周某，同樣在安裝自用充電樁上與物業(yè)陷入糾結(jié)。

然而，讓新能源汽車車主困惑的不僅如此，包括充電車位被汽油車占用、充電樁頻發(fā)故障、兼容問(wèn)題無(wú)法充電等問(wèn)題在新能源汽車普及的初級(jí)階段屢見(jiàn)不鮮。可以說(shuō)，充電樁的普及和利用率問(wèn)題讓新能源汽車很尷尬。

利好的是，這一局面將有望改觀，工信部近日表示2017年會(huì)進(jìn)一步加快充電樁建設(shè)速度。數(shù)據(jù)顯示，2016年底，全國(guó)已建成公共充電樁15萬(wàn)個(gè)，是2015年底的3倍。據(jù)悉，這一數(shù)字2017年還將進(jìn)一步加快，并實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路等領(lǐng)域的覆蓋。

作為新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中的重要分支，新三板充電樁公司的優(yōu)異表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)推動(dòng)充電樁成為真正的投資風(fēng)口。