據(jù)6月14日消息，意見稿指出，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。考核起始時(shí)間為2018年，與2016年9月22日公布的《管理暫行辦法》保持一致。

 

        在乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算方面，意見稿指出，取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的乘用車生產(chǎn)企業(yè)、取得法人資格的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)作為新能源汽車積分的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算；乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與目標(biāo)值之間的差額；實(shí)際值大于目標(biāo)值的，產(chǎn)生新能源汽車正積分，實(shí)際值小于目標(biāo)值的，產(chǎn)生新能源汽車負(fù)積分等。此外，2018年-2020年新能源汽車（乘用車）滿足積分要求的產(chǎn)量分別為95萬、132萬、181萬輛。

 

        業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，意見稿的公布消除了市場對(duì)整個(gè)新能源汽車板塊的不確定性擔(dān)憂，將帶來新能源汽車銷量的新一輪增長。