儲能系統(tǒng)成本長期內將繼續(xù)下降,但從短期來看,原材料限制、高勞動力成本和來自交通運輸行業(yè)的競爭性需求將使儲能價格高企。來自新入局者的競爭可能會降低系統(tǒng)集成和開發(fā)商的利潤率,使2023年成本較2022年略有下降。
基于可用容量,2022年一小時、兩小時和四小時的交鑰匙儲能系統(tǒng)價格分別為每千瓦時377美元、289美元和324美元。中國的成本最低,平均比美國和歐洲分別低40%和26%。
與新冠疫情相關的供應鏈限制影響了項目部署和儲備。項目在融資、開發(fā)和投運方面的交付周期很長。調研參與者預計儲能系統(tǒng)成本在2024年將下降,但與彭博新能源財經(jīng)預測不同的是,大多數(shù)人認為儲能電池組(rack)價格(儲能系統(tǒng)的最大組成部分)將更早地在2023年開始下降。
價格最終將會大幅下跌。彭博新能源財經(jīng)預計,到2030年四小時項目的成本將下降42%至每千瓦時255美元。這將高于彭博新能源財經(jīng)之前的預測,因為電池組、儲能變流器(PCS)和工程總承包(EPC)成本假設更高。
彭博新能源財經(jīng)還調研了62家電池制造商、PCS供應商和儲能系統(tǒng)集成商的可融資性。寧德時代和特斯拉被認為是可融資性最高的電池供應商。SMA和Power Electronics是可融資性最高的PCS供應商,通用電氣和Fluence是兩家可融資性最高的儲能系統(tǒng)供應商。