天科新能源成立于 2018 年 12 月，是一家專注于鋰電池電芯和新能源汽車 ( 船 ) 動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售的公司，涵蓋 AGV、機器人、醫(yī)療設備、游艇、叉車，高爾夫車等市場。目前公司團隊規(guī)模近 600 人，其中研發(fā)人員 150 人左右。

 

近年來，電動化是各行各業(yè)新能源轉型的重要命題。為此，天科新能源面向海外歐美市場，以小型動力和儲能業(yè)務雙輪為驅動，成立了三大業(yè)務板塊：

 

一是研發(fā)鋰離子電芯，覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩個體系；二是集成鋰離子電池包，為客戶提供各類小型動力電池和儲能電池。

 

三是鋰電池儲能集成及應用，專注于電網儲能、工商業(yè)儲能、家庭儲能、網絡能源以及綜合能源服務業(yè)務，為客戶提供儲能系統(tǒng)及整體解決方案。

 

此外，天科新能源還在做專利技術出口，在歐洲斯洛文尼亞成立合資公司，以技術入股占比 26% 形式與歐洲最大鉛酸電池廠共同建廠，向歐洲反向輸出鋰電池技術與標準，收取專利費用且獨家供應原材料。

 

天科新能源創(chuàng)始人宗哲表示，歐美在某些新能源細分行業(yè)的發(fā)展速度沒有想象中快。很多電池領域還在用鉛酸電池，因此鋰電池替代會有很大發(fā)展機會。比如叉車、機器人、醫(yī)療設備等領域的企業(yè)對電池價格不那么敏感，會更注重產品性能，鋰電池發(fā)揮作用的機會也更大。

 

 

天科新能源定制動力電池模組   圖源官方

 

因此，在小型動力電池領域，天科新能源主要把控技術研發(fā)與生產，走高端化、定制化路線，為客戶提供完整的電池包貼牌產品。

 

據了解，天科主打高能量密度、高能量倍率的圓柱電芯，其磷酸鐵鋰和三元體系的能量密度比行業(yè)水平高出 10%，鐵鋰圓柱電芯目前唯一能量密度突破 188Wh/kg，有望今年底或明年初進入量產狀態(tài)。此外其電芯和電池組產品通過了 UL1673、UL1942、UL2054、UL2580、IEC62133、IEC62619、BIS、KC 等一系列國內外知名認證。

 

目前，天科新能源的電池產品已經切入世界 500 強以及細分領域行業(yè)巨頭供應鏈，與韓國現代，光寶集團，馬尼拉電力等公司均有合作。

 

據宗哲介紹，面向 B 端客戶提供鋰電池產品配套業(yè)務占據公司業(yè)務重心 8 成左右，隨著近年儲能行業(yè)火熱，天科新能源也將部分精力放在儲能業(yè)務上。

 

" 無論國內還是國外，儲能市場現在基本都屬于爆發(fā)狀態(tài)。此前海外市場主要依賴政府補貼來刺激消費者的購買欲，但隨著歐洲能源問題日益嚴重，分布式光伏儲能系統(tǒng)會大超預期，在強大的能源轉型的需求驅動下，光伏儲能的廣泛普及才剛剛開始。" 宗哲說道。

 

據她介紹，2 年前天科就已經著手布局儲能，產品覆蓋 0.5 度電 -1 度電的便攜式儲能產品，5 度電 -20 度電的家庭儲能，50 度電 -500 度電之間的工商業(yè)儲能等。

 

其儲能電池方案能夠通過模塊化實現終端消費者彈性化的擴容需求，且產品后臺能夠靈活配置，滿足不同場景需求。其儲能系統(tǒng)分為一體機和分體機兩種模式，并且可根據當地電網結構，提供并網、離網以及離并網三種不同使用模式。

 

 

天科新能源品牌 " 海帝 " 家用儲能柜   圖源官方

 

比如在家庭儲能、便攜式儲能領域，天科新能源也推出了 C 端品牌 " 海帝 "。不過宗哲向 36 氪表示，天科不會向傳統(tǒng)跨境電商公司一樣大力投入線上電商渠道，未來還會以 B 端銷售模式跟海外當地經銷商達成合作。據了解，其海外線下銷售網絡覆蓋 21 個國家和地區(qū)。

 

宗哲進一步解釋道：海外市場硬件成本只占整體成本的不到一半，后續(xù)的人工成本包括安裝、服務、設計、后續(xù)并網申請、補貼申請等占主要比例。所以家庭儲能并不合適在電商平臺銷售。天科已提前布局了海外線下經銷渠道，以快速觸達終端客戶，迅速切入海外儲能市場。

 

據了解，天科新能源的家庭儲能系統(tǒng)已經在歐洲與北美地區(qū)逐步推廣并站穩(wěn)腳跟，小型工商業(yè)儲能系統(tǒng)也在澳大利亞、美國、菲律賓等國家陸續(xù)落地。

 

為應對動力電池和儲能行業(yè)的爆發(fā)，此前天科新能源已經在山東棗莊、廣東東莞建有 4 個生產基地（包含電芯生產與電池集成）。宗哲表示，二期產能基地已經在建設當中，預計明年 2 月份可以完工，新增產能 2GWh 左右，同時還會將方形鋁殼電池納入生產范圍，未來中大型儲能、家庭儲能產品線會更豐富。

 

" 我們現在有大量項目在合作當中，但電芯 2020 年才開始投產，產能相對受限。另外，很多大客戶會一遍遍驗證產品，包括小試中試，所以產品落地周期相對較長。很多項目明年會真正進入量產狀態(tài)。" 宗哲表示。

 

針對本輪融資，中信建投資本何健康表示：" 天科新能源主打高容量動力電池，采取差異化競爭，前期聚焦海外小動力和家儲市場，并向海外輸出鋰電整線制造技術。公司目前已建立起強大且穩(wěn)固的海外銷售渠道，成功切入多家世界 500 強和行業(yè)細分巨頭供應鏈，并逐步向國內市場滲透。我們看好公司的技術力、產品力和市場力，相信在雙碳目標提出、全球電動化趨勢明確、儲能興起的大背景下，天科新能源有望快速發(fā)展成為小動力和家儲細分領域的獨角獸企業(yè)。"

 

同創(chuàng)偉業(yè)李超表示：" 天科新能源是從山東走出來的小動力電池和儲能電池行業(yè)黑馬，在山東和廣東兩地布局。二十年研發(fā)投入，使得他們在高能量密度和高放電倍率等方面上具有突出優(yōu)勢。海歸背景和本地化的團隊具有極其敏銳的商業(yè)觸覺，加上多年深耕海外市場，使得企業(yè)能更快的理解和響應國、內外客戶需求，得到了眾多高品質客戶的青睞。尤為突出的是，天科在國內眾多鋰電池技術供應商中，被歐洲客戶首選作為歐洲本地鋰電池廠交鑰匙工程總承包方，實現了從產品出口到技術授權輸出產業(yè)模式升級。 我們非?？春锰炜莆磥淼陌l(fā)展，在電動化以及碳中和大趨勢下，天科一定可以成為這些領域最具特色的參與者。"