電動(dòng)汽車如今是越來越受歡迎了，但仍然存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問題，這也在一定程度上阻礙了其推廣應(yīng)用。汽車制造商們尚未就標(biāo)準(zhǔn)充電接口達(dá)成一致，這也意味著即便遇到了充電站也未必有合適的充電連接器可供用戶使用。此外，戶外公共充電樁能否滿足多臺(tái)車同時(shí)快充也成了個(gè)問題。
而本田在歐洲所設(shè)立的全新充電樁則試圖解決這些問題。新設(shè)施被設(shè)在了德國奧芬巴赫，被稱為歐洲“最先進(jìn)的公共充電站”。設(shè)施由可再生能源供能，屋頂上安裝有用于太陽能發(fā)電的光伏陣列。
目前在歐洲共有4種不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，本田并未透露該充電樁所支持的是哪一種充電標(biāo)準(zhǔn)，只提到充電樁將擁有“不同類型的充電連接器”。
來源：威鋒網(wǎng)
據(jù)介紹，這一電壓達(dá)940 V的充電樁可供4臺(tái)電動(dòng)汽車同時(shí)進(jìn)行充電操作，每臺(tái)汽車可單獨(dú)獲得150 kW的充電功率。相比較之下，特斯拉在歐洲的Supercharger充電樁最大輸出功率為135 kW，而美國地區(qū)的Supercharger充電樁網(wǎng)絡(luò)則很快就將達(dá)到150 kW。本田方面表示，隨著新一代電動(dòng)汽車的上路以及越來越多的人需要同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，公共充電樁的高壓快速充電能力顯得更加有必要了。
目前在歐洲共有4種不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，本田并未透露該充電樁所支持的是哪一種充電標(biāo)準(zhǔn)，只提到充電樁將擁有“不同類型的充電連接器”。
